[发明专利]一种智能控制大功率气体空气压缩机在审
申请号: | 202011477643.7 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112727769A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 董长艳 | 申请(专利权)人: | 董长艳 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C18/16;F04C29/06;F04C29/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 控制 大功率 气体 空气压缩机 | ||
本发明公开了一种智能控制大功率气体空气压缩机,包括压缩机主体,装置槽的内槽壁中部固定连接有阻断管,压缩筒的外表面中部固定连接有降噪结构,压缩机主体的左端中部固定连接有电机,电机的输出端固定连接有连接杆,连接杆的外表面左部固定连接有一号转动结构,连接杆的外表面右部固定连接有二号转动结构,连接杆的右端固定连接有气压结构。本发明可以增加压缩机主体压缩空气的稳定性和灵活性,避免压缩机使用时出现卡顿现象,增加压缩机使用时的降噪面积,也提高了压缩机使用时的降噪高效快捷性,提高空气压缩机主体使用时大功率气体排放的流通性。
技术领域
本发明涉及空气压缩机技术领域,特别涉及一种智能控制大功率气体空气压缩机。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片式或旋转螺杆式。现有空气压缩机的缺陷主要体现在以下几方面,1、现有空气压缩机设备对空气压缩的效率不高,压缩机压缩空气的稳定性和灵活性不够,压缩机使用时容易出现卡顿现象,降低了压缩机的使用效率;2、现有空气压缩机设备不能针对压缩机不同部位的噪音进行吸附降噪,压缩机在使用时产生的噪音影响环境;3、现有空气压缩机设备使用时气压的密封性较差,在使用时大功率气体排放的流通不畅。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种智能控制大功率气体空气压缩机,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种智能控制大功率气体空气压缩机,包括压缩机主体,所述压缩机主体的上端中部固定连接有两个支撑架,两个所述支撑架的上端均开有左右穿通的支撑槽,所述两个支撑槽的内槽壁共同固定连接有压缩筒,所述压缩筒的内部开有装置槽,所述装置槽的内槽壁中部固定连接有阻断管,所述压缩筒的外表面中部固定连接有降噪结构,所述压缩筒的左端中部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有连接杆,所述连接杆的外表面左部固定连接有一号转动结构,所述连接杆的外表面右部固定连接有二号转动结构,所述连接杆的右端固定连接有气压结构,所述压缩筒的上端左部固定连接有进气管,所述压缩筒的上端右部固定连接有出气管,所述压缩机主体的下端四角均固定连接有驱动轮,所述一号转动结构、二号转动结构和气压结构均位于装置槽内,所述气压结构的上端右部位于出气管内,所述阻断管位于一号转动结构和二号转动结构之间;所述降噪结构包括连接架,所述连接架设置有两个,两个所述连接架的内部均固定连接有固定环,两个所述固定环上分别固定连接有四个一号降噪板和二号降噪板,四个所述一号降噪板和四个二号降噪板的相对面均固定连接有吸音板,若干个所述吸音板远离一号降噪板和二号降噪板的一端均开有若干个吸音孔,两个所述连接架均与压缩筒的外表面固定连接,四个所述一号降噪板和四个二号降噪板呈交错分布且四个一号降噪板和四个二号降噪板之间均互不接触,两个所述固定环均位于压缩筒的外表面且均不与压缩筒接触,若干个所述吸音板均位于压缩筒的外表面且均与压缩筒的外表面固定连接,四个所述一号降噪板和四个二号降噪板分别位于阻断管的左部和右部,四个所述一号降噪板的位置和四个二号降噪板的位置分别与一号转动结构的位置和二号转动结构的位置相对应。
作为上述方案的进一步改进,所述一号转动结构包括一号辊管和一号安装板,所述一号辊管的外表面开有螺旋槽,所述一号安装板设置有两个,两个所述一号安装板的内表面均固定连接有四个均匀分布的固定板,若干个所述固定板的相对面均固定连接有固定杆,四个所述固定杆的外表面均活动连接有螺旋杆。
作为上述方案的进一步改进,所述一号辊管与连接杆的外表面固定连接,两个所述一号安装板均与装置槽的内槽壁固定连接。
作为上述方案的进一步改进,四个所述螺旋杆均与一号辊管的外表面啮合连接,且四个螺旋杆均位于螺旋槽内,四个所述螺旋杆均位于装置槽内且均不与装置槽接触。
作为上述方案的进一步改进,所述二号转动结构包括二号辊管和二号安装板,所述二号辊管的外表面固定连接有一号齿轮,所述二号安装板的内表面固定连接有若干个均匀分布的支撑杆,若干个所述支撑杆远离二号安装板的一端共同固定连接有三号安装板,所述三号安装板的内表面活动连接有二号齿轮。
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