[发明专利]一种空调制冷制热兼用系统

说明书

本发明公开了一种空调制冷制热兼用系统，在补水管线上依次设置的加药装置（15），膨胀水箱（14），介质水循环泵（13），阀门，冷水机组（23），和换热水循环泵（18）；膨胀水箱（14）和介质水循环泵（13）的连接处通过管道与空调用户出口（19）联通；换热水循环泵（18）与海洋（22）联通。本发明共用一套管路系统，只需要控制相应阀门的开关状态，即可实现制冷和制热两种功能。由原先的两套制冷和制热系统合并为现在的一套制冷制热兼用系统，节约空间减轻重量、节省成本、提高能量利用效率。简化系统便于操作，增强船舶的综合竞争力。

技术领域

本发明涉及一种空调制冷制热兼用系统。

背景技术

随着船舶行业的深入发展，现代船舶设计的功能要求越来越多。对于邮轮、客船这种集游览观光、休闲娱乐于一体的船舶来说，环保要求和乘客舒适性指数要求很高。更多的服务要求就意味着需要设计更多的服务系统用于支持实现功能，而船舶空间有限、成本控制严格、船舶能耗等级要求也在不断提高。因此就需要不断创新优化原有的设计方案。

发明内容

本专利主要用于船舶制冷和制热服务系统，将原先的冷媒水制冷系统和锅炉水制热系统合并到一个系统中，只需要通过阀门的启闭换向，即可以实现制冷和制热功能。

为了实现上述目的，本发明提供一种空调制冷制热兼用系统，在补水管线上依次设置的加药装置，膨胀水箱，介质水循环泵，阀门，冷水机组，和换热水循环泵；膨胀水箱和介质水循环泵的连接处通过管道与空调用户出口联通；换热水循环泵与海洋联通。

进一步的，冷水机组为两组，每组均包括蒸发器、冷凝器；蒸发器一端通过管道与管道Ⅱ联通，另一端通过管道与管道Ⅳ联通；冷凝器一端通过管道与管道Ⅰ联通，另一端通过管道与管道Ⅲ联通。

进一步的，管道Ⅰ和管道Ⅱ并联后，一端与介质水循环泵联通，另一端与换热水循环泵联通。

进一步的，管道Ⅲ和管道Ⅳ并联后，一端与空调用户进口联通，另一端与舷外联通。

进一步的，管道Ⅰ两端，管道节点外侧，各设置阀门Ⅳ、阀门Ⅴ。

进一步的，管道Ⅱ两端，管道节点外侧，各设置阀门Ⅲ、阀门Ⅵ。

进一步的，管道Ⅲ两端，管道节点外侧，各设置阀门Ⅱ、阀门Ⅶ。

进一步的，管道Ⅳ两端，管道节点外侧，各设置阀门Ⅰ、阀门Ⅷ。

本发明共用一套管路系统，只需要控制相应阀门的开关状态，即可实现制冷和制热两种功能。由原先的两套制冷和制热系统合并为现在的一套制冷制热兼用系统，节约空间减轻重量、节省成本、提高能量利用效率。简化系统便于操作，增强船舶的综合竞争力。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：

1.管道Ⅰ，2.管道Ⅱ，3.管道Ⅲ，4.管道Ⅳ；

51.阀门Ⅰ，52.阀门Ⅱ，53.阀门Ⅲ，54.阀门Ⅳ，55.阀门Ⅴ，56.阀门Ⅵ，57.阀门Ⅶ，58.阀门Ⅷ；

13.介质水循环泵，14.膨胀水箱，15.加药装置，16.蒸发器，17.冷凝器，18.换热水循环泵，19.空调用户出口，20.空调用户进口，21.舷外，22.海洋，23.冷水机组，24.补水管线。

具体实施方式