[发明专利]一种轨道车辆的限界试验装置

说明书

本发明公开了一种轨道车辆的限界试验装置，其特征在于，包括：安装架体(1)，安装架体(1)为U型结构；用于检测待测车辆高度限界的顶面检测板(2)，顶面检测板(2)高度可调的设置在安装架体(1)的顶板；用于检测待测车辆侧面限界的侧面检测板(3)，侧面检测板(3)位于安装架体(1)的两个侧板，并且安装架体(1)的两个侧板的侧面检测板(3)距离可调。通过将用于检测轨道车辆的限界的检测板设置为可调的，以适应不同轨道车辆的轮廓。该结构简单，易于操作，且安全性高。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通车辆技术领域，特别涉及一种轨道车辆的限界试验装置。

背景技术

新制造的或检修后的轨道客车(地铁)车辆，在出厂前要按照惯例进行限界的专项检查，确保车辆安全运行。

限界门是一种机车车辆限界的专用检测设备，它是以车辆的轮廓线坐标为依据计算出的车辆限界，当车辆按规定的速度行驶经过限界门时，如发生超限，车辆超限部分则会碰触限界门，现场检查人员会第一时间发现超限部分，并做记录以便后期进行整改处理。

传统的过限界实验方法是：一种速度等级的车型用一个限界门来进行整车过限界实验，如需换一种速度等级的车型过限界，则需要将原有的限界门拆下重新安装，或者重新另找新的厂房、场地来制作一个新的限界门。当遇到批量大、各种车型一起生产的时候，限界门的拆除和重新安装工作对于厂房、人力、物力和财力造成大量的浪费；且传统的限界门为组焊一体结构，一旦车辆与限界门发生碰擦，往往对车体和限界门造成破坏，修复车体及限界门又耗去不少人力物力，降低实验效率。综上，现有的As车限界架工装不能同时满足多型轨道车辆做限界试验。因此，需要设计一种结构简单、方便使用的新型限界架来满足不同车型做限界试验的要求。

因此，如何提供一种轨道车辆的限界试验装置，满足不同车型限界试验要求，是本技术领域人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种轨道车辆的限界试验装置，满足不同车型限界试验要求。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轨道车辆的限界试验装置，其包括：

安装架体，所述安装架体为U型结构；

用于检测待测车辆高度限界的顶面检测板，所述顶面检测板高度可调的设置在所述安装架体的顶板；

用于检测待测车辆侧面限界的侧面检测板，所述侧面检测板位于所述安装架体的两个侧板，并且所述安装架体的两个侧板的所述侧面检测板距离可调。

优选的，上述的限界试验装置中，所述顶面检测板安装在升降管上，所述升降管平行于所述安装架体的顶板，所述升降管的两端分别连接有滑轨机构，两个所述滑轨机构分别安装在所述安装架体的两个侧板上，所述升降管可沿所述滑轨机构滑动。

优选的，上述的限界试验装置中，所述滑轨机构包括：固定在所述安装架体的侧板上的滑座和沿所述滑座滑动的滑轨，所述滑轨与所述升降管固定连接，所述滑座上具有用于驱动所述滑轨的手柄，所述手柄上绕设有与所述滑轨的顶部连接的钢索。

优选的，上述的限界试验装置中，所述滑轨机构包括：固定在所述安装架体的侧板上的滑座和沿所述滑座滑动的滑轨，所述滑轨与所述升降管固定连接，所述滑轨通过气缸驱动滑动。

优选的，上述的限界试验装置中，所述安装架体的顶板上设置有用于对所述顶面检测板的最高位置进行限位的上限位件。

优选的，上述的限界试验装置中，所述安装架体的侧板上具有用于对所述滑轨的最低位置进行限位的下限位件。

优选的，上述的限界试验装置中，所述侧面检测板通过立柱安装在所述安装架体的侧板上，所述立柱与所述侧板铰接，且所述立柱的转动方向为绕所述侧板的周向。