[发明专利]密封件及调节阀

说明书

本申请公开了一种密封件及具有该密封件的调节阀，其中密封件用于密封调节阀中的壳体上管口和阀体之间的流动通道，所述密封件包括弹性件和嵌入件。所述弹性件呈环状，所述嵌入件至少部分地嵌在所述弹性件内，所述嵌入件的硬度大于所述弹性件的硬度。本申请的密封件具有简单的结构，既能够实现调节阀的结构小型化，又能够简化调节阀的装配步骤，有利于调节阀的装配自动化。

技术领域

本申请涉及密封件的技术领域，尤其涉及应用于调节阀的密封件。

背景技术

调节阀常应用于汽车中，通过调节阀内的流体通道与外部流通管道之间的相对位置来实现对冷却液的流动路径和流量的控制，从而达到调节发动机相关部件工作温度的目的。随着汽车工业提升了对汽车排放控制和燃油经济性的需求，汽车的生产制造需要更为复杂的热管理解决方案。调节阀应用于汽车冷却系统的辅助冷却回路中，对于复杂的热管理解决方案的实现尤为重要。

发明内容

本申请的在于提供一种密封件，其结构简单，有助于简化调节阀的结构，有助于调节阀的装配自动化。另外，本申请的密封件利用不同弹性系数的材料配合关系，既能保证密封件的稳定安装，又能确保调节阀内流体通路的有效密封。

本申请一方面提供了一种密封件，用于密封连接调节阀的壳体和阀体，所述密封件包括弹性件和嵌入件。所述弹性件呈环状，所述嵌入件至少部分地嵌在所述弹性件内，所述嵌入件的硬度大于所述弹性件的硬度，所述弹性件的弹性系数大于所述嵌入件的弹性系数。较大硬度的嵌入件能够对弹性件起支撑作用，保证密封件的稳定安装，弹性系数较大的弹性件能够通过其形变实现密封件整体的密封功能。

如前文所述的密封件，所述嵌入件包括支撑部以及阻挡部，所述支撑部嵌在所述弹性件中，所述阻挡部连接至所述支撑部，并至少部分地从环状弹性件的内侧表面或者外侧表面伸出所述弹性件。

如前文所述的密封件，所述弹性件通过二次注塑工艺模制在所述嵌入件上。

如前文所述的密封件，所述支撑部连续延伸成环形。

如前文所述的密封件，所述阻挡部连续延伸成环形。

如前文所述的密封件，所述嵌入件包括多个分开设置的所述阻挡部。

如前文所述的密封件，所述嵌入件包括大致呈“T”形的轴向截面，所述“T”形的上部对应于所述支撑部，所述“T”形的下部对应于所述阻挡部。

如前文所述的密封件，所述支撑部上设有数个通孔，以便于所述弹性件通过二次注塑工艺模制在所述嵌入件上。

如前文所述的密封件，所述嵌入件的所述支撑部的横截面呈长条状，所述支撑部的长条状横截面在其长度方向上的两个端部均呈圆弧状；所述弹性件的横截面呈长条形，所述弹性件的长条形横截面在长度方向上的两个端部均呈圆弧状。

如前文所述的密封件，环状弹性件的内侧表面或者外侧表面上设有多个突起部。

如前文所述的密封件，所述阻挡部被配置为能够与所述调节阀中的密封件安装槽配合，以阻挡所述密封件相对于所述密封件安装槽的运动。

如前文所述的密封件，所述通孔呈长条形。

本申请另一个方面在于提供一种调节阀，所述调节阀包括壳体、阀体以及数个如前文任意所述的密封件，所述壳体的内部形成容腔，所述壳体包括数个管口，所述数个管口中的每一个能够与所述容腔流体连通，所述阀体设置在所述容腔中，并能够绕旋转轴旋转，所述阀体被配置为通过其旋转打开或关闭所述数个管口中的至少一个管口，数个所述密封件分别设置在所述壳体与所述阀体之间，并被配置为能够将所述数个管口中的每一个与所述阀体密封地接合。

本申请的密封件既具有简单的结构，又能够在壳体和阀体之间实现稳定的密封装配，有助于实现调节阀自动化的装配，降低了调节阀的生产成本。

附图说明