[发明专利]一种波纹钢拱桥的施工方法

说明书

本发明提供了一种波纹钢拱桥的施工方法，包括获取施工环境数据；根据获取的数据进行建模；根据建模数据搭建波纹钢支撑结构；在搭建完成的波纹钢支撑机构上搭建拱桥；本发明提出的波纹钢拱桥的施工方法合理的运用数据进行拱桥的搭建即能够保证拱桥的搭建效果，又提高拱桥的搭建进度。

技术领域

本发明涉及拱桥技术领域，尤其是涉及一种波纹钢拱桥的施工方法。

背景技术

拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁；在拱桥的建筑过程中，需要先进行拱桥拱涵支撑结构的搭建，并在搭建完成的支撑结构上进行拱桥的建筑，建筑完成的拱桥会存在拱涵；其中，

拱涵实际上通道中的一种，用于水或人以及车辆由拱涵下穿越，并利用拱结构良好的抗压性能，提高拱桥的稳定性；

现有技术中，建筑拱桥时需要综合建筑地的地势情况进行后续的建筑，而在建筑的过程中需要搭建支撑结构，而支撑结构为保证拱桥的搭建需要保证其强度，因此，在建筑的过程中，支撑结构会因地势的问题造成变形，影响拱桥搭建的效果和进度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种波纹钢拱桥的施工方法，该波纹钢拱桥的施工方法能够合理的进行支撑结构的搭建，并能够在搭建的过程中受外力影响适当的变形，避免影响拱桥搭建的效果和进度；

本发明提供一种波纹钢拱桥的施工方法，包括：

S1、获取施工环境数据；

S2、根据S1步骤中获取的数据进行建模；

S3、根据S2步骤中的建模数据搭建波纹钢支撑结构；

S4、在S3步骤中搭建完成的波纹钢支撑机构上搭建拱桥。

作为进一步的技术方案，S1步骤包括：

S11、获取施工环境中拱桥的建筑位置信息；

S12、获取施工后拱桥的负载信息；

作为进一步的技术方案，S11步骤包括：

S111、获取施工环境地貌信息；

S112、获取施工地气候信息。

作为进一步的技术方案，S12步骤包括：

通过以下公式获取负载信息：

其中，

N为单条干线通过能力；

V为车辆行驶速度；

n为行车线数；

S为车间距；

Kh为不均衡系数，取值范围为0.5～0.7。

作为进一步的技术方案，S2步骤包括：

S21、根据S1步骤获取的数据搭建拱桥模型；

S22、根据S21建立的模型计算负荷；

S23、根据S22的结果计算位移数据。

作为进一步的技术方案，S22步骤包括：

根据S21的模型，根据重力、车辆荷载和土体沉降计算波纹钢支撑结构的负荷。

作为进一步的技术方案，S23步骤包括：

根据S22的负荷结构计算波纹钢结构的位移。

作为进一步的技术方案，S3步骤包括：

S31、根据S3步骤中的结果确定波纹钢支撑结构的原材料；