[发明专利]一种用于储能式有轨电车的钢轨电位控制系统及方法

权利要求书

1.一种用于储能式有轨电车的钢轨电位控制系统，其特征在于，包括控制设备、位置传感器、电流传感器、第一开关系统和第二开关系统；

第一开关系统设置于车站两绝缘节之间的钢轨与地网之间，第二开关系统设置于充电装置与充电轨之间；第一开关系统和第二开关系统均包括开关和开关状态检测单元；

位置传感器设置于充电轨正下方对应的钢轨处，用于检测列车位置；电流传感器设置于充电装置与充电轨之间，用于测量有轨电车的充电电流；

控制设备分别与电流传感器、位置传感器、第一开关系统和第二开关系统电连接，用于接收电流传感器采集的电流值、位置传感器采集的列车位置信号以及开关系统的开关状态信号，判断后控制第一开关系统和第二开关系统的开关闭合；

所述控制设备接收位置传感器采集的列车位置信号，电流传感器采集的充电电流值以及第一开关系统和第二开关系统的开关状态信号；若位置传感器检测到列车信号，控制设备判断第一开关系统和第二开关系统开关状态；若第一开关系统和第二开关系统的开关均断开，控制设备控制第一开关系统的开关闭合后，再闭合第二开关系统的开关；若第一开关系统和第二开关系统的开关均闭合，则判断电流传感器采集的电流值；若电流值为0，控制设备控制第二开关系统的开关断开后，再断开第一开关系统开关，若电流值不为0，控制设备对开关系统的开关不进行任何操作。

2.如权利要求1所述的一种用于储能式有轨电车的钢轨电位控制系统的控制方法，其特征在于，具体如下：

步骤1：控制设备接收位置传感器采集的列车位置信号，电流传感器采集的充电电流值以及第一开关系统和第二开关系统的开关状态信号；

步骤2：若位置传感器检测到列车信号，控制设备判断第一开关系统和第二开关系统开关状态；若第一开关系统和第二开关系统的开关均断开，控制设备控制第一开关系统的开关闭合后，再闭合第二开关系统的开关；若第一开关系统和第二开关系统的开关均闭合，进行步骤3；

步骤3：判断电流传感器采集的电流值；若电流值为0，控制设备控制第二开关系统的开关断开后，再断开第一开关系统开关，若电流值不为0，控制设备对开关系统的开关不进行任何操作。