[发明专利]皮卡车斗和皮卡车

说明书

本发明公开了一种皮卡车斗和皮卡车，皮卡车斗包括后地板总成和车斗侧边框架，所述车斗侧边框架安装在所述后地板总成上；所述后地板总成包括车斗底板和从所述车斗底板延伸出的后排座盆和悬架安装部；所述车斗侧边框架与所述车斗底板围成车斗装载空间；所述后排座盆用于连接车身前地板；所述悬架安装部用于连接汽车悬架。皮卡车斗的后地板总成集成了车斗底板、后排座盆和悬架安装部，后排座盆和车身前地板连接，形成自后向前的完整的传力路径，具有吸收、分散能量的作用；汽车悬架与悬架安装部连接，能够直接安装在皮卡车斗的下方，取消了车架结构，减少了车身重量，同时也能扩大装载空间。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种皮卡车斗和皮卡车。

背景技术

皮卡的后车斗是该车型标志性的结构，也是最主要的载货结构。现有皮卡车型的后车斗结构，车斗相对独立，不与前车身形成连续的结构，不起到承载的作用。

后车斗仅起到载货作用，后车斗下方还需要布置底盘车架来安装悬架、油箱等底盘零件，使得车斗底部抬高、装载空间被压缩，并且整车重量较大、油耗较高。同时，非承载式的后车斗不与车身结构形成完整的传力路径，在发生后碰时，无法起到吸收、分散能量的作用。因此，需要提供一种空间大且安全性高的皮卡车斗和皮卡车。

发明内容

本申请的目的在于克服现有技术的不足，提供一种空间大且安全性高的皮卡车斗和皮卡车。

本申请的技术方案提供一种皮卡车斗，包括后地板总成和车斗侧边框架，所述车斗侧边框架安装在所述后地板总成上；

所述后地板总成包括车斗底板和从所述车斗底板延伸出的后排座盆和悬架安装部；

所述车斗侧边框架与所述车斗底板围成车斗装载空间；

所述后排座盆用于连接车身前地板；

所述悬架安装部用于连接汽车悬架。

进一步地，所述后地板总成还包括横梁组件、左纵梁和右纵梁；

所述横梁组件安装在所述车斗底板的底面，所述左纵梁安装在所述车斗底板的左侧边，所述右纵梁安装在所述车斗底板的右侧边，所述后排座盆安装在所述车斗底板的前侧边。

进一步地，所述悬架安装部包括左悬架安装部和右悬架安装部；

所述左悬架安装部从所述左纵梁的前端向左侧延伸出；

所述右悬架安装部从所述右纵梁的前端向右侧延伸出。

进一步地，所述横梁组件包括前横梁、后横梁和中部横梁；

所述前横梁横向安装在所述车斗底板的前端，并且与所述后排座盆连接；

所述后横梁横向安装在所述车斗底板的后端，所述后横梁的后侧边与所述车斗底板的后侧边保持平齐；

所述中部横梁横向安装在所述前横梁和所述后横梁之间。

进一步地，所述车斗侧边框架包括前背板、左轮罩内板和右轮罩内板，所述左轮罩内板垂直连接在所述前背板的左侧边，所述右轮罩内板垂直连接在所述前背板的右侧边；

所述左轮罩内板上设置有朝向所述车斗装载空间凹陷的左轮避让槽，所述右轮罩内板上设置有朝向所述车斗装载空间凹陷的右轮避让槽。

进一步地，所述前背板垂直连接在所述车斗底板的前侧边，所述左轮罩内板垂直连接在所述车斗底板的左侧边，所述右轮罩内板垂直连接在所述车斗底板的右侧边。

进一步地，所述后地板总成上设置有用于连接油箱组件的油箱安装部和用于连接排气管组件的排气管安装部。

本申请的技术方案还提供一种皮卡车，包括车身前地板、汽车悬架和如前所述皮卡车斗；