[发明专利]用于设定或选择车辆行驶状态和/或行驶模式的换挡设备

说明书

本发明公开了一种用于设定或选择机动车辆的行驶状态、尤其挡位和/或行驶模式的换挡设备(1)以及包括该换挡设备的机动车辆，该换挡设备(1)具有：为了在用户侧进行操作而设置的换挡元件(2)；以及与换挡元件(2)联接的、能够相对于壳体(5)沿运动轨道(4)运动的引导元件(3)，其中在所述运动轨道(4)的至少一个末端处布置换挡垫(6，7)，所述换挡垫具有指配给不同的行驶状态和/或行驶模式的至少两个换挡状态，所述引导元件(3)能够通过针对所述换挡垫(6，7)运动而运动到所述换挡状态中。

技术领域

本发明涉及一种用于设定或选择机动车辆的行驶状态、尤其挡位和/或行驶模式的换挡设备，所述换挡设备具有：为了在用户侧进行操作而设置的换挡元件；以及与所述换挡元件联接的、能够相对于壳体沿运动轨道运动的引导元件。

背景技术

原则上从现有技术已知用于机动车辆的换挡设备，这些换挡设备被设置成用于设定或选择机动车辆的行驶状态或行驶模式。这种换挡设备通常具有换挡元件，该换挡元件被设置成用于由用户进行操作。换言之，用户抓握换挡元件以设定或选择机动车辆的对应的行驶状态或行驶模式。在此，引导元件与换挡元件相联接，该引导元件可以相对于换挡设备的壳体沿运动轨道运动。然后，用户抓握换挡元件并且使这个换挡元件运动到指配给相应的行驶状态或行驶模式的位置，其中引导元件与换挡元件一起运动并且通过对引导元件进行定位(例如通过产生对应的信号)来选择或设定行驶状态或行驶模式。

在本申请的范围内，尤其可以将挡位称为行驶状态，例如因此指明机动车辆的相应行驶状态的P挡、R挡、N挡或D挡。当然，行驶状态因此仅指明机动车辆的原理上的状态，其中机动车辆的运动对于存在相应的行驶状态而言是不必要的。例如，用户可以在机动车辆静止时选择相应的挡位，而不必例如在D挡中存在或执行机动车辆的前进运动。

此外，从现有技术还已知在这种换挡设备中必须确保在用户方面的可靠的操纵，为此这个用户通过换挡设备的对应的构型来获得关于行驶状态的选择或设定的反馈。为此，在现有技术中已知锁定件，这些锁定件在换挡元件或引导元件占据相应位置时卡入并且因此将触觉反馈传达给用户。然而，在这种换挡设备中需要大量元件以向用户提供所需的反馈，这些元件尤其是对于换挡设备的各个状态必须设置或设计的销钉、轮廓件、弹簧等。对应地，这种换挡设备在结构空间需求、构件数量和与之相关的耗费方面需要改进。

发明内容

本发明所基于的目的在于给出相对于此改进的换挡设备，该换挡设备尤其在结构空间需求和所需的构件数量方面得以改进。

本发明基于如下认识，即在所述引导元件的运动轨道的至少一个末端处布置换挡垫(Schaltmatte)，所述换挡垫具有指配给不同的行驶状态和/或行驶模式的至少两个换挡状态，所述引导元件能够通过针对所述换挡垫运动而运动到所述换挡状态中。换言之，在本发明的换挡设备中同样使用联接到能够运动的引导元件的换挡元件，从而使得用户可以抓握换挡元件并且使其运动到对应的位置。在此，使引导元件在运动轨道中或者沿该运动轨道运动到指配给行驶状态或行驶模式的换挡状态。在此，使引导元件针对在引导元件的运动轨道的末端处布置的换挡垫运动。

换言之，用户向换挡元件施加限定的力，该换挡元件由于联接到引导元件而对应地产生引导元件针对换挡垫的运动，该换挡垫因此由于力作用在大多数情况下部分地变形。在此，换挡垫具有至少两个不同的换挡状态，这些换挡状态指配给机动车辆的对应的行驶状态和/或行驶模式。换挡垫例如可以在引导元件的、指配给该换挡垫的运动方向上具有R状态或P状态。藉由在换挡垫下游安装的控制设备最终限定指配给换挡垫的换挡状态的行驶状态。当然，可以任意选择或改变行驶状态或行驶模式与各个换挡状态的指配关系。因此，用户可以通过使引导元件针对换挡垫移位或运动来设定或选择相应的行驶模式或行驶状态。