[发明专利]乘车方法、装置、电子设备和可读存储介质在审
申请号: | 202011485041.6 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112508215A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 于盛进 | 申请(专利权)人: | 北京百度网讯科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q10/06;G06Q50/30;G06K9/00 |
代理公司: | 北京鸿德海业知识产权代理有限公司 11412 | 代理人: | 田宏宾 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘车 方法 装置 电子设备 可读 存储 介质 | ||
本申请公开了一种乘车方法、装置、电子设备和可读存储介质,涉及人工智能技术领域。本申请在进乘车行时所采用的实现方案为:在检测到乘客的上车信号之后,采集乘客的第一人脸信息;在根据乘客的第一人脸信息获取乘客的身份信息之后,将车辆信息与所述乘客的身份信息进行绑定;在检测到乘客的下车信号之后,采集乘客的第二人脸信息;在确定乘客的第二人脸信息与第一人脸信息匹配的情况下,开启车门,并将下车的乘客的身份信息与车辆信息进行解绑。本申请能够提高乘客的乘车安全性。
技术领域
本申请涉及图像处理技术领域,尤其涉及人工智能技术领域中的一种乘车方法、装置、电子设备和可读存储介质。
背景技术
现代人的出行方式,除了公共交通、火车、飞机、轮船之外,在日常生活中,大部分用户最多选择的出行方式还是出租车或者网约车。
现有技术中的用户在乘坐出租车时,通常是即到即乘,而用户在乘坐网约车时,通常是根据用户的手机号码进行乘车,但无论是即到即乘还是根据手机号码进行乘车的方式,安全隐患较大,用户的乘车安全性较低。
发明内容
本申请为解决技术问题所采用的技术方案是提供一种乘车方法,包括:在检测到乘客的上车信号之后,采集乘客的第一人脸信息;在根据乘客的第一人脸信息获取乘客的身份信息之后,将车辆信息与所述乘客的身份信息进行绑定;在检测到乘客的下车信号之后,采集乘客的第二人脸信息;在确定乘客的第二人脸信息与第一人脸信息匹配的情况下,开启车门,并将下车的乘客的身份信息与车辆信息进行解绑。
本申请为解决技术问题所采用的技术方案是提供一种乘车装置,包括:第一采集单元,用于在检测到乘客的上车信号之后,采集乘客的第一人脸信息;绑定单元,用于在根据乘客的第一人脸信息获取乘客的身份信息之后,将车辆信息与所述乘客的身份信息进行绑定;第二采集单元,用于在检测到乘客的下车信号之后,采集乘客的第二人脸信息;处理单元,用于在确定乘客的第二人脸信息与第一人脸信息匹配的情况下,开启车门,并将下车的乘客的身份信息与车辆信息进行解绑。
一种电子设备,其特征在于,包括:至少一个处理器;以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行上述乘车方法。
一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机指令用于使所述计算机执行上述乘车方法。
一种计算机程序产品,当所述计算机程序产品中的指令处理器执行时,执行上述乘车方法。
上述申请中的一个实施例具有如下优点或有益效果:本申请能够提高乘客的乘车安全性。因为采用了在上车与下车之前采集乘客的人脸信息的技术手段,所以实现了将乘客的身份信息与乘客所乘坐的车辆的车辆信息进行绑定与解绑、在下车之前根据人脸信息之间的匹配结果决定是否开启车门,从而增强了乘客与车辆之间的联系,提高了乘客的乘车安全性。
上述可选方式所具有的其他效果将在下文中结合具体实施例加以说明。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本申请的限定。其中:
图1是根据本申请第一实施例的示意图;
图2是根据本申请第二实施例的示意图;
图3是根据本申请第三实施例的示意图;
图4是用来实现本申请实施例的乘车方法的电子设备的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明,其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解,应当将它们认为仅仅是示范性的。因此,本领域普通技术人员应当认识到,可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改,而不会背离本申请的范围和精神。同样,为了清楚和简明,以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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