[发明专利]一种融合多种交通方式的出行一体化云服务系统及方法在审
申请号: | 202011485341.4 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112671867A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 常书金;宋延;陈绍辉;胡青波;刘聪 | 申请(专利权)人: | 北京高诚科技发展有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L29/06 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 周国勇 |
地址: | 100000 北京市石*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 融合 多种 交通 方式 出行 一体化 服务 系统 方法 | ||
本发明适用于软件应用技术领域,提供了一种融合多种交通方式的出行一体化云服务系统及方法,包括IaaS层,用于为客户提供计算基础设施的服务,使用户能够运行相关软件;PaaS层,利用基础开放平台支撑人工智能计算、大数据服务、指标计算服务、电子地图服务、统一认证服务、消息总线以及其它微服务;所述PaaS层与IaaS层连接;DaaS层,用于对外提供开放数据、算法和报表服务;所述DaaS层与PaaS层连接;SaaS层和MaaS层,用于形成PC端、大屏和移动端等个性化前端展示服务,所述SaaS层和MaaS层,与DaaS层连接。借此,本发明可以全行业多层级精细化动态监测及预警。
技术领域
本发明涉及软件应用技术领域,尤其涉及一种融合多种交通方式的出行一体化云服务系统及方法。
背景技术
交通运输信息化经过“十三五”期间建设,已经取得较好的发展实效,但是各业务领域全局性、系统性、协同性不足,资源共享难、互联互通难、业务协同难的问题没有实质解决,尚未形成一个能支撑全行业共享应用的基础信息资源体系,行业信息资源开放共享程度不够,跨方式、跨部门、跨地区信息开放共享不足,政企、行业、部省间协同不足,并存在标准不统一的情况,数据不能够有效转化运用并赋能。道路拥堵、公交挤、换乘难等公众出行难问题尚未有效解决,交通运输管理部门亟需提高运用大数据智慧管理和服务能力,推动多方数据融合协同,实现向多方共建共享共用交通数据的转变,打造科学化、精细化、智能化的治理和服务体系。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
发明内容
针对上述的缺陷,本发明的目的在于提供一种融合多种交通方式的出行一体化云服务系统及方法,其可以全行业多层级精细化动态监测及预警。
为了实现上述目的,本发明提供一种融合多种交通方式的出行一体化云服务系统,包括:IaaS层,用于为客户提供计算基础设施的服务,使用户能够运行相关软件;PaaS层,利用基础开放平台支撑人工智能计算、大数据服务、指标计算服务、电子地图服务、统一认证服务、消息总线以及其它微服务;所述PaaS层与IaaS层连接;DaaS层,用于对外提供开放数据、算法和报表服务;所述DaaS层与PaaS层连接;SaaS层和MaaS层,用于形成PC端、大屏和移动端等个性化前端展示服务,所述SaaS层和MaaS层与DaaS层连接。
根据本发明的一种融合多重交通方式的出行一体化云服务系统,所述IaaS层提供主机、云存储和湖存储技术。
根据本发明的一种融合多种交通方式的出行一体化云服务系统,所述PaaS层为单节点开放平台。
根据本发明的一种融合多种交通方式的出行一体化云服务系统,所述DaaS层设有云服务支撑平台,所述云服务支撑平台包括大数据管理平台、共享交换平台、算法平台、BI分析平台。
根据本发明的一种融合多种交通方式的出行一体化云服务系统,所述SaaS层和MaaS层包括若干前端框架,所述前端框架包括VUE、H5和ES6。
根据本发明的一种融合多种交通方式的出行一体化云服务系统进行数据处理的方法,其特征在于,包括以下工作步骤:
S1数据接入:采用ETL工具、标准协议和定制化的私有协议,可接入不同数据源、结构化数据和非结构化数据,将采集的数据经过统一的接入网关,传输到系统;
S2数据接受处理:由服务调度框架向计算服务传递租户信息,由计算服务进行相关的计算;在数据的入口处,把数据打上来源的标签,此标签可追溯数据的整个生命周期中。
S3数据存储:数据存储标准化,将外部不符合标准的数据梳理为标准的数据格式。数据按领域分类,维度,事实分类,业务表职责清晰,对开发和业务人员更加友好。
S4业务应用:数据访问接口把DAS层数据,统一提供给各种应用,包括大屏,PC,手机端。
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