[发明专利]一种冷再生砂浆试件的成型方法及模具

说明书

本发明属于沥青砂浆技术领域，具体涉及一种冷再生砂浆试件的成型方法及模具。该方法通过计算机软件设计模具模型；采用聚四氟乙烯材料制备模具；成型的制备模具采用采用静压法进行冷再生砂浆试件制作；将模具放入60℃烘箱48h，后置于常温24h养生，养生结束后脱模，获得冷再生砂浆试件；制备完成后的冷再生砂浆试件，可在不同温度区间进行流变性能测试。本发明公开了一种冷再生砂浆试件的成型方法及模具，配合静压法，可以同时实现两组冷再生沥青砂浆试件的成型，脱模简便，成型率高，变异性小。可以建立乳化沥青冷再生混合料与冷再生沥青砂浆的关系，为全面研究、提高乳化沥青冷再生混合料的路用性能奠定了基础，具有重要的理论和应用。

技术领域

本发明属于沥青砂浆技术领域，具体涉及一种冷再生砂浆试件的成型方法及模具。

背景技术

我国每年的路面维修养护都会产生大量的路面铣刨料，如果废弃掉不仅会造成环境污染和资源的浪费，同时废旧混合料的剩余性能也无法被利用。就地冷再生技术是利用现有旧路材料（面层或部分基层），需要时加入部分新骨料，按比例加入一定量的乳化沥青和水泥或者别的添加剂，在自然环境温度下连续地完成材料的铣刨、破碎、筛分、拌和、摊铺及压实成型的一项技术，可以利用废旧路面材料，通过路面再生，使其重新达到路用性能的要求。通过路面再生，可以使其重新达到路用性能的要求，不仅能够节约资源、缓解公路养护资金短缺矛盾，而且符合我国节能环保、可持续发展的战略方针。

近代胶浆理论认为沥青混合料是一种粗分散系，由粗集料和沥青砂浆构成；沥青砂浆是一种细分散系，由细集料和沥青胶浆构成；沥青砂浆是一种微分散系，由矿粉和沥青构成。沥青砂浆是介于沥青混合料和沥青胶浆之间，不仅与沥青胶浆有密切联系，而且是构成沥青混合料的性能的重要组成。因此，对沥青砂浆进行研究，能够在沥青胶浆与沥青混合料之间建立起一座＂桥梁＂，既可以反推沥青胶浆的性能，又可以预测沥青混合料的性能，具有十分重要的研究价值，如蒋继望等通过多尺度角度下沥青混合料疲劳性能的研究，建立了基于砂浆疲劳参数和砂浆膜厚度分布参数的沥青混合料疲劳参数预测模型。冷再生沥青混合料由RAP料、新集料、旧沥青、破乳后的乳化沥青和水泥水化产物组成，比一般的沥青混合料更为复杂，可通过对冷再生砂浆的研究，建立冷再生沥青胶浆、冷再生砂浆、冷再生混合料三者之间的联系。

本发明研究的冷再生砂浆由常温下呈液态的乳化沥青与集料、水和水泥拌合而成，在成型初期，乳化沥青未破乳且水泥水化产物没有形成，冷再生砂浆强度较弱，成型较为困难。

发明内容

本发明提供了对其进行性能检测，可指导冷再生沥青混合料的研究的冷再生砂浆试件的成型方法及模具。

本发明采用如下技术方案：

本发明所述的冷再生砂浆试件的成型方法，制作方法如下：

步骤1、通过计算机软件设计模具模型；

步骤2、采用聚四氟乙烯材料制备模具；

步骤3、利用步骤2中成型的制备模具，采用采用静压法进行冷再生砂浆试件制作；

步骤4、将模具放入60℃烘箱48h，后置于常温24h养生，养生结束后脱模，获得冷再生砂浆试件；

步骤5、制备完成后的冷再生砂浆试件，可在不同温度区间进行流变性能测试。

本发明所述的冷再生砂浆试件的成型模具，包括底座，前模，后模；所述的前模与后模内设有用于制备冷再生砂浆的型腔；冷再生砂浆的型腔通过前模，后模相互拼合形成；前模，后模相互拼合布置在底座内。

本发明所述的冷再生砂浆试件的成型模具，所述的底座的截面成“U”型槽状；前模，后模与底座的相对侧壁设有若干个相互贯通的限位孔。