[发明专利]气动保护装置及含有其的水温气电双重安全保护控制系统

说明书

本发明气动保护装置及含有其的水温气电双重安全保护控制系统，属于煤矿井下防爆柴油机车辆安全保护技术领域；其中的气动保护装置包括端盖和壳体，端盖和壳体密封相连，壳体内含有一个异径相连的通道，通道底部设有热感元件，热感元件的顶部设有顶杆，顶杆的顶端设有圆球，圆球设置在较大内径的通道内，端盖与圆球之间设有弹簧，较大内径的通道上设有与之连通的进气口P1，较小内径的通道上设有与之连通的排气口A1。本发明提供的控制系统使得车辆在行驶过程中，当冷却水温度超标时，电保护和气保护两种保护至少有一种起作用，保护熄火的同时使车俩处于制动状态，保证车辆的安全性。

技术领域

本发明气动保护装置及含有其的水温气电双重安全保护控制系统，属于煤矿井下防爆柴油机车辆安全保护技术领域。

背景技术

煤矿井下防爆柴油机车辆在安全运行时应满足当柴油机冷却水温达到98℃时，应能报警并使车辆自动熄火停车。现有车辆上都使用了电保护系统，但由于电保护的失效或者反应不灵敏而造成车辆整体高温，造成事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气动保护装置及含有其的水温气电双重安全保护控制系统，使得车辆在行驶过程中，当冷却水温度超标时，电保护和气保护两种保护至少有一种起作用，保护熄火的同时使车俩处于制动状态，保证车辆的安全性。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种气动保护装置，包括端盖和壳体，端盖和壳体密封相连，壳体内含有一个异径相连的通道，通道底部设有热感元件，热感元件的顶部设有顶杆，顶杆的顶端设有圆球，圆球设置在较大内径的通道内，端盖与圆球之间设有弹簧，较大内径的通道上设有与之连通的进气口P1，较小内径的通道上设有与之连通的排气口A1。

进一步的，所述壳体包括固定相连的上壳体和下壳体，所述热感元件设置在下壳体所在的通道内，所述端盖与上壳体螺纹相连，所述端盖与上壳体直接通过O型密封圈密封。

进一步的，当所述热感元件不膨胀时，所述热感元件在径向与所述下壳体之间留有一定的间隙。

一种防爆柴油机车辆水温气电双重安全控制系统，包括用于当防爆柴油机车辆水温超标时使车辆熄火停车并处于制动状态的气动保护系统和电动保护系统，其中，气动保护系统包括上述的气动保护装置，当防爆柴油机车辆水温超标时且气动保护系统和电动保护系统都能正常工作时，两者同时起作用，反应快的保护系统首先起作用；当防爆柴油机车辆水温超标时且气动保护系统和电动保护系统其一失效或故障时，不影响另外一个保护系统起作用。

进一步的，所述气动保护系统中，储气罐内的压缩气体分为两路，第一路依序经过油水分离器、第一气控开关、单向节流阀后分别进入风门控制缸和紧急制动按钮阀的进气口，紧急制动按钮阀的出气口与气控液换向阀的控制口K相连，气控液换向阀的进油口P2与液压动力源相连，液压动力源与气控液换向阀之间的管路设有蓄能器，气控液换向阀的工作口A2与安全型湿式制动器相连，气控液换向阀的工作口T2与液压油箱相连；

第二路依序经过Y型过滤器、主启动阀、启动马达、启动按钮阀后进入所述气动保护装置的进气口P1，所述气动保护装置的排气口A1依序与减压阀、脉冲阀和蜂鸣器相连通。

进一步的，所述电保护系统包括保护电磁阀，保护电磁阀的进气口与所述第一气控开关相连，保护电磁阀的出气口分别与所述单向节流阀、所述启动按钮阀和所述气动保护装置的进气口P1相连，保护电磁阀的控制端通过继电器与单片机处理单元相连，单片机处理单元的输入端分别与冷却水温度传感器和第二气控开关的一端相连，第二气控开关的另一端与电源相连，第二气控开关的控制端与摆动气缸的摆动杆相连，摆动气缸的进气口与所述第一气控开关的出气口相连，单片机处理单元的输出端与报警显示单元相连；

冷却水温度传感器用于检测柴油机冷却水管内冷却水温，所述气动保护装置的下壳体泡在冷却水中。

进一步的，所述储气罐的底部设有排水阀，顶部设有安全阀，所述储气罐的出气口与所述油水分离器之间的管路上设有气源保压阀。