[发明专利]一种具有减震结构的电动自行车电池装置在审
| 申请号： | 202011486607.7 | 申请日： | 2020-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN112599909A | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 卢江涛;唐伟;易冬冬;杜松显;刘德俊 | 申请（专利权）人： | 缙云县锐普电子科技有限公司;杭州野乐科技有限公司;浙江欧凯车业有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/242 | 分类号： | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M50/59;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人： | 田金霞 |
| 地址： | 321400 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 减震 结构 电动自行车 电池 装置 | ||
1.一种具有减震结构的电动自行车电池装置，其特征在于，包括底座，所述底座上端设有箱体，所述箱体上设有散热腔，所述散热腔内壁设有散热孔，所述底座上端设有供箱体活动的第二活动腔，所述第二活动腔内底部设有第二活塞，所述第二活塞靠近箱体的一侧设有活塞轴，所述活塞轴靠近箱体的一侧设有第一活塞，所述第一活塞固定在箱体上，所述第一活塞和第二活塞之间设有弹簧，所述弹簧套接在活塞轴的外周。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电动自行车电池装置，其特征在于，所述底座的内壁设有滑槽，所述箱体靠近滑槽的一侧设有沿滑槽滑动的滑块。
3.根据权利要求2所述的一种具有减震结构的电动自行车电池装置，其特征在于，所述底座靠近箱体的一侧设有限位柱，所述箱体靠近底座的一侧设有供限位柱活动的第一活动腔。
4.根据权利要求3所述的一种具有减震结构的电动自行车电池装置，其特征在于，所述限位柱的外壁且位于第一活动腔内设有导向块，所述第一活动腔内壁设有供导向块滑动的导向槽。
5.根据权利要求4所述的一种具有减震结构的电动自行车电池装置，其特征在于，所述导向槽的深度小于滑槽的深度。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电动自行车电池装置，其特征在于，所述底座内布设有填充腔，所述填充腔内填充有导热液。
7.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电动自行车电池装置，其特征在于，所述箱体内布设有若干个电池内芯，所述箱体内还布设有将电池内芯隔开的分隔栏，所述电池内芯的外周设有限位框，所述限位框内设有第二安装腔，所述限位框与电池内芯之间填充有绝缘填充。
8.根据权利要求7所述的一种具有减震结构的电动自行车电池装置，其特征在于，所述限位框的外周设有外护箱，所述外护箱内设有第一安装腔，所述第一安装腔内设有导热填充。
9.根据权利要求8所述的一种具有减震结构的电动自行车电池装置，其特征在于，所述导热填充内布设有若干个缓冲圈，所述缓冲圈内布设有缓冲腔。
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