[发明专利]一种安全系数高的船用控制装置

说明书

本发明涉及一种安全系数高的船用控制装置。该安全系数高的船用控制装置，包括上置沿板与控制机体，所述上置沿板的下方设有底腔体，所述控制机体设置于底腔体的内部，所述上置沿板隔离船体内外，所述底腔体的内部固定连接有驱动装置，所述驱动装置驱动控制机体离开或进入所述底腔体，所述控制机体还包括密封装置，所述密封装置包括第一密封件与第二密封件，所述驱动装置驱动控制机体离开底腔体后，此时所述控制机体位于船体外部，所述第一密封件可密封所述控制机体；所述第二密封件可密封所述底腔体；该安全系数高的船用控制装置，结构简单，操作方便，使用灵活，具有较好的密封性以及散热性，便于船体内使用，便于行业内推广使用。

技术领域

本发明属于船用装置技术领域，具体涉及一种安全系数高的船用控制装置。

背景技术

传统船体用的控制装置一般安装于船体的内部，可以很好的隔离外界，进行有效的防水处理，然而为了降低其运行时的温度，往往需要安装额外的散热装置以及散热通道等，并且，在船体内进行散热的效率一般较低，因此，现有的设计并不方便人们的使用。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的安全系数高的船用控制装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种安全系数高的船用控制装置，包括上置沿板与控制机体，所述上置沿板的下方设有底腔体，所述控制机体设置于底腔体的内部，所述上置沿板隔离船体内外，所述底腔体的内部固定连接有驱动装置，所述驱动装置驱动控制机体离开或进入所述底腔体，所述控制机体还包括密封装置，所述密封装置包括第一密封件与第二密封件，所述驱动装置驱动控制机体离开底腔体后，此时所述控制机体位于船体外部，所述第一密封件可密封所述控制机体；所述第二密封件可密封所述底腔体。

作为本发明的进一步优化方案，所述控制机体的上端外表面固定连接有上置板件，所述控制机体的下端外表面固定连接有下置板件，所述上置板件可覆盖所述底腔体的上端口，所述上置板件与下置板件之间固定连接有隔离杆件，所述隔离杆件贯穿所述上置沿板。

作为本发明的进一步优化方案，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机固定连接于底腔体的内部，所述驱动电机的驱动端固定连接有螺杆件，所述控制机体的内部开设有内腔体，所述螺杆件插入于所述内腔体的内部，所述内腔体的腔壁可拆卸连接有螺纹块，所述螺杆件贯穿所述螺纹块，所述螺杆件与螺纹块螺纹连接。

作为本发明的进一步优化方案，所述第一密封件包括囊块，所述隔离杆件的两侧分别开设有侧槽体，两组所述侧槽体之间设置有内骨件，所述囊块连接于所述侧槽体的内部，所述底腔体的内部连接有气动装置，所述气动装置的输出端与囊块的气端连接，所述气动装置可向囊块内充气或抽气，所述囊块膨胀或收缩，所述囊块膨胀至极限距离时，该隔离杆件的囊块与相邻的隔离杆件的囊块表面接触。

作为本发明的进一步优化方案，所述第二密封件包括环囊，所述隔离杆件的上下端均固定连接有连接端头，所述环囊固定连接于连接端头的外表面，当所述控制机体位于所述上置沿板的上方时，位于下方的所述连接端头表面的环囊膨胀，密封所述底腔体；当所述控制机体位于所述上置沿板的下方时，位于上方的所述连接端头表面的环囊膨胀，密封所述底腔体。

作为本发明的进一步优化方案，所述控制机体的输出端固定连接有伸缩线路。

本发明的有益效果在于：本发明设置有驱动装置，通过驱动电机驱动螺杆件转动，从而驱动整个控制机体上下移动；设置有隔离杆件，多组隔离杆件之间留有空隙，便于控制机体散热使用，当控制机体位于上置沿板的上方时，还可以通过囊块的膨胀，来封闭隔离杆件内的空间，从而达到密封控制机体的效果，连接端头位于上置沿板的孔内，通过环囊对底腔体进行密封，十分方便；整个装置结构简单，操作方便，使用灵活，具有较好的密封性以及散热性，便于船体内使用，便于行业内推广使用。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；