[发明专利]一种调度指令的生成方法、装置、电子设备及介质在审
申请号: | 202011486933.8 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112561330A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 张文琦;袁哲明;刘桂龙 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 王晓菲 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调度 指令 生成 方法 装置 电子设备 介质 | ||
本申请提供了一种调度指令的生成方法、装置、电子设备及介质,其中,该方法包括:确定需要将空闲车辆向其他区域进行调度的目标区域;分别计算目标区域所对应的各个候选区域的订单传播热度;其中,订单传播热度用于表征候选区域和与候选区域距离不同的多个邻近区域在未来不同参考时刻的订单热度;根据不同候选区域的订单传播热度的差值确定从目标区域分别向每个候选区域调度空闲车辆的占比;根据所述占比生成用于向目标区域中空闲车辆发送的调度指令,以使目标区域中空闲车辆按照调度指令行驶到相应的候选区域。本申请可以随着时间推移满足空闲车辆和乘车订单长期供需均衡的需求。
技术领域
本申请涉及车队管理技术领域,具体而言,涉及一种调度指令的生成方法、装置、电子设备及介质。
背景技术
目前,针对空闲车辆和乘车订单供需不均衡的情况,现有的车辆调度方案为根据预测到的未来某一时刻(例如30分钟后)空闲车辆和乘车订单的供需分布情况来调度空闲车辆。
申请人在研究中发现,现有的车辆调度方案仅考虑了未来某一时刻空闲车辆和乘车订单的供需分布情况,无法随着时间推移满足空闲车辆和乘车订单长期供需均衡的需求。
发明内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供一种调度指令的生成方法、装置、电子设备及介质,能够随着时间推移满足空闲车辆和乘车订单长期供需均衡的需求。
根据本发明的第一方面,提供一种调度指令的生成方法,包括:
确定需要将空闲车辆向其他区域进行调度的目标区域;
分别计算所述目标区域所对应的各个候选区域的订单传播热度;其中,所述订单传播热度用于表征候选区域和与候选区域距离不同的多个邻近区域在未来不同参考时刻的订单热度,所述候选区域是与目标区域的距离小于预设数值的区域,所述订单热度是基于历史订单数据预测得到的;
根据不同所述候选区域的订单传播热度的差值,确定从所述目标区域分别向每个所述候选区域调度空闲车辆的占比;
根据所述占比,生成用于向所述目标区域中空闲车辆发送的调度指令,以使所述目标区域中空闲车辆按照所述调度指令行驶到相应的候选区域。
在一种可能的实施方式中,分别计算所述目标区域所对应的各个候选区域的订单传播热度,包括:
针对每个候选区域和该候选区域的任意邻近区域,分别计算该候选区域和该候选区域所对应的每个邻近区域在对应参考时刻的订单热度;当前时刻和参考时刻之间的差值与目标距离呈正相关性;所述参考时刻是在当前时刻之后的时刻,所述目标距离是每个候选区域或该候选区域的任意邻近区域与该候选区域之间的距离;
针对每个候选区域,根据该候选区域和该候选区域所对应的各个邻近区域的订单热度和对应的目标距离,计算该候选区域的订单传播热度。
在一种可能的实施方式中,针对每个候选区域,根据该候选区域和该候选区域所对应的各个邻近区域的订单热度和对应的目标距离,计算该候选区域的订单传播热度,包括:
针对每个候选区域,基于该候选区域和该候选区域所对应的各个邻近区域的衰减后的订单热度,计算该候选区域的订单传播热度;其中,所述订单热度的衰减程度与所述目标距离呈正相关性。
在一种可能的实施方式中,针对每个候选区域和该候选区域的任意邻近区域,分别计算该候选区域和该候选区域所对应的每个邻近区域在对应参考时刻的订单热度,包括:
针对每个候选区域,计算该候选区域在第一参考时刻的第一订单热度;
针对每个候选区域的各个第一邻近区域,分别计算各个所述第一邻近区域在第二参考时刻的第二订单热度;
针对每个候选区域的各个第二邻近区域,分别计算各个所述第二邻近区域在第三参考时刻的第三订单热度;
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