[发明专利]一种小净距多孔洞暗挖隧道近接施工方法

说明书

本发明涉及一种小净距多孔洞暗挖隧道近接施工方法，其包括：对在一个注浆循环长度区间范围的暗挖隧道进行深孔注浆加固；采用跨洞施工方式，对已完成加固的每个注浆循环长度区间范围的暗挖隧道进行土方开挖；对相邻的小净距多孔洞暗挖隧道进行土体加固处理；对完成土体加固后的小净距多孔洞暗挖隧道进行初支支护；并对完成初支支护的暗挖隧道喷射混凝土，形成初衬防护结构；在上一个注浆循环长度区间内靠近其末端设定重叠区域(9)，并以该重叠区域前端为基准计算下一个注浆循环长度区间，然后依次完成所有隧道的初衬防护结构；等待初衬防护稳固后，进行二衬施工。本发明能有效控制拱顶沉降和地表沉降，从而能够保证施工安全、土体的稳定性。

技术领域

本发明涉及技术领域，尤其涉及一种小净距多孔洞暗挖隧道近接施工方法。

背景技术

在我国现有的隧道施工中，对于双洞并行小净距隧道工程实践与理论分析已有了较多的成果，然而小净距四洞并行隧道在工程实践中并不多见，仍是隧道设计施工中的一个难题。

针对超小净距四洞并行隧道，由于其开挖土洞之间的净距过小(隧道间净距＜2m)，如果采用顺次施工，则容易影响相邻土洞的稳定性，不仅施工风险大，而且施工缓慢。

因此在遇到超小净距四线乃至更多线并行地铁隧道暗挖施工时，如何提高注浆加固效果、优化施工步序、保证施工质量和施工安全等问题的研究就显得十分必要。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的技术问题，提供一种小净距多孔洞暗挖隧道近接施工方法，通过该发明能够有效地控制拱顶沉降和地表沉降，从而在施工过程中能够保证小净距隧道近接围岩的稳定性。

本发明的目的通过如下技术方案实现：

本发明提供一种小净距多孔洞暗挖隧道近接施工方法，其包括：

步骤S10，对在一个注浆循环长度区间范围的暗挖隧道进行深孔注浆加固；

步骤S20，采用跨洞施工方式，对已经完成深孔注浆加固的每个注浆循环长度区间范围的暗挖隧道进行土方开挖；

步骤S30，对相邻的小净距多孔洞暗挖隧道进行土体加固处理；

步骤S40，对完成土体加固后的小净距多孔洞暗挖隧道进行初支支护；并对完成初支支护的暗挖隧道喷射混凝土，形成初衬防护结构；

步骤S50，在上一个注浆循环长度区间内靠近其末端设定重叠区域，并以该重叠区域前端为基准计算下一个注浆循环长度区间，然后按照步骤S10～步骤40完成所有隧道的初衬防护结构；

步骤S60，等待初衬防护结构稳固后，进行二衬施工。

更优选地，所述步骤S10包括：

在多线开挖隧道土洞的明挖段内，正对着暗挖区间隧道迎土面并在其前端设置钢筋网，并喷射砼形成封闭掌子面加固层；

正对着掌子面加固层，向暗挖区间隧道土层斜向外方向呈放射形开多个注浆孔，使得注浆孔延伸区域覆盖隧道加固拟合内边线和加固拟合外边线之间的范围；

利用调整好的一定配比的浆液和注浆压力，顺着注浆孔注浆。

更优选地，所述隧道加固拟合内边线距离开挖轮廓线内第一设定距离，隧道加固拟合外边线距离开挖轮廓线外第二设定距离。

更优选地，从暗挖区间隧道横断面看，掌子面加固层上的注浆孔呈梅花形布置。

更优选地，所述步骤20包括：