[发明专利]一种基于大数据的路边停车管理方法及系统

说明书

本发明公开一种基于大数据的路边停车管理方法及系统，包括步骤通过安装在路牙上的检测设备，对进入车位的车辆进行检测；将获得信息上传至管理平台服务器；由管理平台服务器在大数据库中根据车牌信息进行信息匹配，判断是否有绑定账号，并匹配不同模式；同时，由管理平台服务器在大数据库中根据车位信息匹配相应区域的管理人员，将处理指令发送至相应管理人员手持终端上；通知管理人员车辆已进入，进入自动收费模式；通知管理人员车辆已进入，进入主动收费模式。本发明能够根据车辆自身状态判断管理方式，能够便于管理人员对车位状态进行有效管理，能够有效避免停车费用无法及时收取等问题，避免资源浪费，降低管理人员劳动力。

技术领域

本发明属于停车管理技术领域，特别是涉及一种基于大数据的路边停车管理方法及系统。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，车辆已经是每家每户必备的物品，而随着汽车保有量不断增长，城市停车问题日渐突出，尤其是很多地方停车位缺少，而停车场的建设速度远远落后于汽车增长速度，造成了停车位的严重短缺。因此，为了方便开车人员在街道边临时停车，多在路边设置临时停车位。

但是由于路边停车路段较长，管理人员无法对所有车位进行有效的管理，经常会出现停车费用无法及时收取，无法快速得知每个车位的停放情况，需要不停巡逻进行监管、停车引导和停车收费等问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种基于大数据的路边停车管理方法及系统，能够根据车辆自身状态判断管理方式，能够便于管理人员对车位状态进行有效管理，能够有效避免停车费用无法及时收取等问题，避免资源浪费，降低管理人员劳动力。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种基于大数据的路边停车管理方法，包括步骤：

S10,通过安装在路牙上的检测设备，对进入车位的车辆进行检测，识别车牌信息，并获取车辆进入信号；

S20,将获得的车牌信息、车辆进入信号和车位信息，上传至管理平台服务器；由管理平台服务器在大数据库中根据车牌信息进行信息匹配，判断是否有绑定账号，若有绑定账号则进入步骤S30，若没有绑定账号则进入步骤S40；同时，由管理平台服务器在大数据库中根据车位信息匹配相应区域的管理人员，将处理指令发送至相应管理人员手持终端上；

S30,通知管理人员车辆已进入，进入自动收费模式；

S40,通知管理人员车辆已进入，进入主动收费模式。

进一步的是，在所述自动收费模式中，向手持终端发送车辆所进入的车位信息，无需管理人员进行收费监管，仅需对车辆安全进行监管。

进一步的是，在所述自动收费模式中，包括步骤：

S31,根据车辆进入信号触发计时；

S32,由摄像头获取车位图像，当检测车位图像中无车辆后，确定车辆驶离，计时终止；

S33，根据计时时间，从绑定账号上进行费用扣除。

进一步的是，在所述主动收费模式中，向手持终端发送车辆所进入的车位信息，需管理人员进行收费监管，需对车辆安全进行监管。

进一步的是，在所述收费监管时：

S41,根据车辆进入信号开始计时；

S42,打开设置在车位框线上的探头，探头进入监测状态；

S43,当车辆车门打开后，由探头检测到驾驶员进入后，通知管理终端车辆即将驶离的信息，由该管理人管进行计时终止和收费；并通过管理终端将结束状态指令通过管理平台服务器发送至该车位的检测设备，更新状态。

进一步的是，所述探头设置在主驾驶位置对应区域的车位框线上。