[发明专利]一种具有多个前进档和多个倒档的变速器

说明书

本发明公开了一种具有多个前进档和多个倒档的变速器。该变速器主要包括换档操纵机构总成、输入轴总成、输出轴总成、中间轴总成、壳体，输入轴总成、输出轴总成和中间轴总成组合成三轴结构的主箱，主箱包括四组档位齿轮和一组前进后退换向齿轮；输入轴总成、输出轴总成组合成两轴结构的副箱，副箱包括快档齿轮组和慢档齿轮组。本发明能够实现前进挡快档和前进档慢档各四个档位，后退档快档和后退档慢档各四个档位共十六个档位的调节。主箱总成和副箱总成的齿轮及齿轮轴组合成具有多个前进档和多个倒档的变速器。本发明的变速器轴向尺寸小、结构简单、空间布置紧凑、实现了整机的正反向操作，提高了整机的性能。

技术领域

本发明涉及的是一种具有多个前进档和多个倒档的变速器，属于拖拉机、工程机械传动系统制造技术领域。

背景技术

拖拉机、工程机械等机器在通常情况下只需要设置多个前进档位和一至两个后退档档位就可满足日常使用需求。随着机械化的不断普及应用，拖拉机、工程机械等机器需要承担多种作业模式，为提高工作效率，这种多用途的机器设置了旋转座椅，实现两头驾驶模式。当反向驾驶模式时，后退档档位太少已不能满足使用要求，有必要设计一款可以实现正反向驾驶的档位数均满足高效率行驶需求的变速器。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有多个前进档和多个倒档的变速器，解决现有变速器后退档档位不足的问题。

为了解决上述问题，采用了以下技术方案：一种具有多个前进档和多个倒档的变速器，主要包括换档操纵机构总成、输入轴总成、输出轴总成、中间轴总成、壳体；壳体两侧设置有三组对应的孔系，分别设置有输入轴总成、输出轴总成、中间轴总成；输入轴总成主体为输入轴，通过轴承固定在壳体上；输入轴的一端为动力输入端，从动力输入端方向起输入轴上依次设置有后退档换向齿轮、换向固定齿座、前进挡换向齿轮、副箱双联齿轮；换向固定齿座固定在输入轴上，换向固定齿座上设置有换向滑动齿套；输出轴总成主体为输出轴，通过轴承固定在壳体上；副箱齿轮轴套在输出轴上；从输入轴动力输入端方向起，副箱齿轮轴上依次设置有一档从动齿轮、一二档固定齿座、二档从动齿轮、四档从动齿轮、三四档固定齿座、三档从动齿轮，输出轴上设置有快慢档固定齿座、副箱慢档齿轮；一二档固定齿座固定在副箱齿轮轴上，一二档固定齿座上设置有一二档滑动齿套，三四档固定齿座固定在副箱齿轮轴上，三四档固定齿座上设置有三四档滑动齿套，快慢档固定齿座固定在输出轴上，快慢档固定齿座上设置有快慢档滑动齿套；中间轴总成主体为中间轴，通过轴承固定在壳体上；从输入轴动力输入端方向起，依次为中间轴一档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴四档齿轮、齿轮隔套、中间轴三档齿轮，上述四个齿轮全部固定在中间轴上；三个轴相互间平行。

输入轴的后退档换向齿轮与中间轴的中间轴四档齿轮啮合；输入轴的前进档换向齿轮与输出轴的三档从动齿轮啮合，副箱双联齿轮的大齿轮与副箱齿轮轴副箱快档齿轮啮合，副箱双联齿轮的小齿轮与副箱慢档齿轮啮合；输出轴的一档从动齿轮与中间轴的中间轴一档齿轮啮合，二档从动齿轮与中间轴二档齿轮啮合，四档从动齿轮与中间轴四档齿轮啮合，三挡从动齿轮与中间轴三档齿轮啮合。

本发明的有益效果：本发明采用三轴结构设计，把输入轴总成、输出轴总成和中间轴总成组合成三轴结构的主箱，输入轴总成和输出轴总成组成两轴结构的副箱，主箱总成和副箱总成的齿轮整合在一个箱体内，增加了变速器的档位，使变速器档位达到前进档快档、后退档快档、前进档满档和后退档慢档各四个档位共十六个档位，且变速器总成可以设计得更加小巧紧凑,达到使用可靠,实现轻量化制造的目的。同时，动力可以直接从输入轴总成的另一端输出，驱动其他工作装置。动力也可以经过变速后从输出轴的两端分别输出，驱动拖拉机、工程机械等机器行走。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1左视结构展开图；

图3是本发明的输入轴总成与输出轴总成结构示意图；

图4是本发明的输出轴总成与中间轴总成结构示意图；

图5是本发明的输入轴总成与中间轴总成结构示意图。