[发明专利]一种超载嫌疑车辆判定方法和装置

说明书

本发明公开了一种超载嫌疑车辆判定方法和装置，应用于车辆诊断AI平台，该方法包括：获取待判定车辆的多项数据源；从待判定车辆的多项数据源中提取待判定车辆的行车数据，并基于行车数据识别待判定车辆的异常行为；经识别后确定待判定车辆发生异常行为时，确定待判定车辆的异常行为嫌疑指数；根据待判定车辆的多项数据源确定待判定车辆的超重嫌疑指数以及绕行嫌疑指数；根据异常行为嫌疑指数、超重嫌疑指数以及绕行嫌疑指数计算待判定车辆的超载嫌疑指数；根据超载嫌疑指数判定待判定车辆是否为超载嫌疑车辆，以便重点检查。因此，采用本申请实施例，可以精准预警行车途中额外装载货物导致超载超限的货车车辆，为超载超限治理的执法人员精准执法提供数据支撑。

技术领域

本发明涉及计算机技术和智能交通技术领域，特别涉及一种超载嫌疑车辆判定方法和装置。

背景技术

国内的超载超限治理一直是公路运输行业的重大问题，超载超限的车辆可能由于车辆制动失灵导致交通事故，也可能由于超过桥梁最大承载率带来桥梁垮塌等问题。交通运输部多年来持续出台相关管理规定、启动有关信息化系统建设，公路超载超限工作取得了重要成果。2018年4月，交通运输部印发《2018年全国治理车辆超载超限工作要点》，提出要“源头治超、信用治超、科技治超”来提升对超载超限行为的源头治理，充分利用科技手段来实现超载超限行为检测和认定，以及实现非现场处罚等。

在目前实现超载超限行为检测和认定中，从2018年逐步在高速公路、普通公路上推广非现场称重检测、超限车辆引导处理等方法来减少固定治超站的设置，进而提升正常装载车辆的通行速度和通行效率。2019年，随着全国高速公路拆站行动的推进，高速公路上的运输车辆以车型收费、分段收费等政策也逐步得到推行，超载超限检测已经成为高速公路入口的标准配置，由此带来的货运车辆在高速公路入口排队等问题给高速公路运营公司、货运司机都带来了新的困扰。同时在国家相关部门的大力推动下，全国各地纷纷采用源头企业车辆出场称重监控、超载超限车辆限制出场等方式来减少源头点的超载超限行为。以上检测方式由于缺少车辆出场后全程运输过程的跟踪手段，司机可能会在中途进行额外装载并采取绕行非现场治超点、固定治超站等方式来规避超载超限检测和处罚，此类车辆的无监管上路存在严重的安全隐患，从而降低了超载超限车辆的识别精度，进一步降低了执法人员的执法效率。

发明内容

本申请实施例提供了一种超载嫌疑车辆判定方法和装置。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

第一方面，本申请实施例提供了一种超载嫌疑车辆判定方法，应用于车辆诊断AI平台，该方法包括：

获取待判定车辆的多项数据源；

从待判定车辆的多项数据源中提取待判定车辆的行车数据，并基于行车数据识别待判定车辆的异常行为；

经识别后确定待判定车辆发生异常行为时，确定待判定车辆的异常行为嫌疑指数；

根据待判定车辆的多项数据源确定待判定车辆的超重嫌疑指数以及绕行嫌疑指数；

根据异常行为嫌疑指数、超重嫌疑指数以及绕行嫌疑指数计算待判定车辆的超载嫌疑指数；

根据超载嫌疑指数判定待判定车辆是否为超载嫌疑车辆。

可选的，根据待判定车辆的多项数据源确定待判定车辆的超重嫌疑指数以及绕行嫌疑指数，包括：

从多项数据源中获取发生异常行为前后的行车速度，并根据发生异常行为前后的行车速度确定超重嫌疑指数；

从待判定车辆的多项数据源中提取待判定车辆的实际行车轨迹；

并基于行车数据计算理想行车轨迹；