[发明专利]中央电驱动传动传感自适应变速电驱动轮毂

权利要求书

1.一种中央电驱动传动传感自适应变速电驱动轮毂，包括车轮(1)、电机(2)、以及穿设在车轮(1)上的传动轴(3)，其特征在于：所述电机(2)通过传动传感机构将动力传递给传动轴(3)，所述传动轴(3)上设置有高速挡传动机构、低速挡传动机构和动力输出部件(16)，所述动力输出部件(16)与车轮(1)同步转动，所述电机(2)和传动传感机构位于车轮(1)的一侧，所述高速挡传动机构和低速挡传动机构位于车轮(1)的另一侧；

所述高速挡传动机构包括摩擦离合器(5)和用于对摩擦离合器(5)施加预紧力的弹性元件组(20)，所述摩擦离合器(5)通过螺旋滚道套(4)套装在传动轴(3)上，所述螺旋滚道套(4)与传动轴(3)之间形成螺旋传动副，并能够沿传动轴(3)轴向滑动，所述传动轴(3)能够依次通过螺旋滚道套(4)、摩擦离合器(5)和超越离合器(15)的内心轮(15c)将动力传递给与内心轮(15c)同步转动的动力输出部件(16)；

所述低速挡传动机构包括副轴传动组件和套装在传动轴(3)上的超越离合器(15)，所述螺旋滚道套(4)能够依次通过副轴传动组件和超越离合器(15)将动力传递给动力输出部件(16)。

2.根据权利要求1所述的中央电驱动传动传感自适应变速电驱动轮毂，其特征在于：所述副轴传动组件包括均套装在螺旋滚道套(4)上的弹性元件驱动环(21)和减速一级主动齿轮(6)、与传动轴(3)平行的副轴(17)以及均同步转动地套装在副轴(17)上的减速一级从动齿轮(18)和减速二级主动齿轮(19)，所述减速一级主动齿轮(6)与减速一级从动齿轮(18)啮合，所述弹性元件驱动环(21)与螺旋滚道套(4)同步转动，且弹性元件驱动环(21)与减速一级主动齿轮(6)相互靠近的一端凸轮型面配合，形成端面凸轮传动副，所述超越离合器(15)的外圈(15a)上设置有与减速二级主动齿轮(19)啮合的减速二级从动齿(15b)。

3.根据权利要求2所述的中央电驱动传动传感自适应变速电驱动轮毂，其特征在于：所述超越离合器(15)还包括设置在外圈(15a)与内心轮(15c)之间的滚动体，所述内心轮(15c)包括一体成型的内心轮主体(15c1)和内心轮输入套(15c2)，所述摩擦离合器(5)的从动摩擦盘(5b)同步转动地套装在内心轮输入套(15c2)上，所述内心轮主体(15c1)与动力输出部件(16)同步转动。

4.根据权利要求3所述的中央电驱动传动传感自适应变速电驱动轮毂，其特征在于：所述动力输出部件(16)穿设在车轮(1)的轮毂(1a)中，并与轮毂(1a)花键配合，该动力输出部件(16)与内心轮主体(15c1)相互靠近的一端端面齿槽配合。

5.根据权利要求4所述的中央电驱动传动传感自适应变速电驱动轮毂，其特征在于：所述摩擦离合器(5)还包括与从动摩擦盘(5b)同步转动的从动盘支撑套(5c)，所述从动摩擦盘(5b)与从动盘支撑套(5c)相互远离的一端均设置有轴承。

6.根据权利要求5所述的中央电驱动传动传感自适应变速电驱动轮毂，其特征在于：所述从动摩擦盘(5b)的外周面上设置有车速检测永磁体(22)换挡机构的外壳体上设置有与车速检测永磁体(22)相适应的车速检测霍尔元件。

7.根据权利要求1所述的中央电驱动传动传感自适应变速电驱动轮毂，其特征在于：所述传动传感机构包括与传动轴(3)和电机(2)的电机轴(2a)均平行的传动传感轴(7)、均套装在传动传感轴(7)上的传动一级从动齿轮(8)和传动传感凸轮套(9)、用于驱使传动传感凸轮套(9)靠近传动一级从动齿轮(8)的弹性复位元件(10)、同步转动地套装在电机轴(2a)上的传动一级主动齿轮(11)、同步转动地套装在传动轴(3)上的传动二级从动齿轮(12)以及用于检测实时功率的检测装置，所述传动一级主动齿轮(11)与传动一级从动齿轮(8)啮合，所述传动传感轴(7)上具有与传动二级从动齿轮(12)啮合的传动二级主动齿(7a)，所述传动传感凸轮套(9)与传动传感轴(7)之间形成螺旋传动副，并能够沿传动传感轴(7)轴向滑动。