[发明专利]一种园区车闸控制方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202011490801.2 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112669510B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 王新军;黄金福;刘栋;陆庭锴 | 申请(专利权)人: | 日立楼宇技术(广州)有限公司 |
主分类号: | G07C9/37 | 分类号: | G07C9/37;E01F13/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 510660 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车闸 控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种园区车闸控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:当检测到车辆到达园区门口的检测区域时,激活车辆中设置的车载识别终端;若激活成功,则调用车载识别终端采集车辆内乘坐的人员的人脸图像数据;基于人脸图像数据对人员在园区的身份进行认证;若认证成功,则查询人员在园区中登记的停车位的第一数量、当前已占用的停车位的第二数量;若第一数量大于第二数量,则驱动园区门口的道闸机抬起栏杆。本发明“以人为本”对进出园区的车辆进行管理,自动检查车内乘坐人员并核对人员信息、车位信息,更加安全可靠,减少了人工干预,提高了园区的出入通行效率,避免园区出入高峰时期的道路拥堵,降低车辆事故发生概率。
技术领域
本发明实施例涉及园区智能管理技术领域,尤其涉及一种园区车闸控制方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着科技的进步以及人类文明的发展,车辆出入管理系统在各小区、大厦、园区等应用日趋增多。
其中,工业园区、物流园区对车辆的出入管理要求普遍较高,多数园区中采用的车辆出入管理系统都是基于车牌识别技术对车辆进行开闸放行,即通过系统预先授权车牌信息,自动识别待进入园区的车辆的车牌,若车牌为已授权车辆的车牌,则实现对该车辆的自动开闸放行。上述系统无法确认车内人员是否为园区内已登记的人员,无法对车内人员的身份进行核验,存在安全隐患,同时,大多数园区都是通过人工检测的方式对未登记车牌的车辆及车内人员进行检测,检测效率低下,且在园区出入高峰时期会影响车辆的通行效率,导致道路拥堵。
发明内容
本发明提供一种园区车闸控制方法、装置、设备及存储介质,以解决现有园区的车辆出入管理系统对车辆检测效率低下、无法对车内人员进行身份校验的问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种园区车闸控制方法,所述方法包括:
当检测到车辆到达园区门口的检测区域时,激活所述车辆中设置的车载识别终端;
若激活成功,则调用所述车载识别终端采集所述车辆内乘坐的人员的人脸图像数据;
基于所述人脸图像数据对所述人员在所述园区的身份进行认证;
若认证成功,则查询所述人员在所述园区中登记的停车位的第一数量、当前已占用的停车位的第二数量;
若所述第一数量大于所述第二数量,则驱动所述园区门口的道闸机抬起栏杆。
第二方面,本发明实施例还提供了一种园区车闸控制装置,所述装置包括:
车载识别终端激活模块,用于当检测到车辆到达园区门口的检测区域时,激活所述车辆中设置的车载识别终端,若激活成功,则执行人脸图像数据采集模块;
人脸图像数据采集模块,用于调用所述车载识别终端采集所述车辆内乘坐的人员的人脸图像数据;
身份认证模块,用于基于所述人脸图像数据对所述人员在所述园区的身份进行认证,若认证成功,则执行停车位查询模块;
停车位查询模块,用于查询所述人员在所述园区中登记的停车位的第一数量、当前已占用的停车位的第二数量,若所述第一数量大于所述第二数量,则执行栏杆驱动模块;
栏杆驱动模块,用于驱动所述园区门口的道闸机抬起栏杆。
第三方面,本发明实施例还提供了一种计算机设备,所述计算机设备包括:
一个或多个处理器;
存储器,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如第一方面所述的园区车闸控制方法。
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