[发明专利]一种工业废气脱硫脱硝净化塔在审
申请号: | 202011491406.6 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112755681A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 韩迎春 | 申请(专利权)人: | 河北同晖环保工程有限公司 |
主分类号: | B01D46/10 | 分类号: | B01D46/10;B01D46/00;B01D53/78;B01D53/60 |
代理公司: | 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 | 代理人: | 韩超 |
地址: | 061000 河北省沧州*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 废气 脱硫 净化 | ||
本发明涉及脱硫脱硝装置的技术领域,特别是涉及一种工业废气脱硫脱硝净化塔,其减少空腔内杂质堆积,提高装置脱硫脱硝效率,降低净化成本,减少资源浪费,增加工作稳定性;包括净化箱、排液阀、排气管、水泵、连接软管、散水管、雾化喷头和启动控制器,水泵前端固定在净化箱后端,水泵输入端与净化箱空腔连通,散水管与净化箱通孔配合连接,连接软管连通水泵输出端与散水管输入端;还包括除尘箱、进气管、除尘过滤网、集尘槽、安装架、连接件、螺纹套、螺纹杆、第一轴承、清洁刷和驱动机构,螺纹杆通过多个第一轴承配合转动安装在除尘箱工作腔内部,螺纹杆分别与螺纹套啮合传动连接,清洁刷右端与除尘过滤网左端滑动连接。
技术领域
本发明涉及脱硫脱硝装置的技术领域,特别是涉及一种工业废气脱硫脱硝净化塔。
背景技术
众所周知,工业废气脱硫脱硝净化塔是一种用于废气净化的辅助装置,其在脱硫脱硝装置的领域中得到了广泛的使用;现有的一种工业废气脱硫脱硝净化塔包括净化箱、排液阀、排气管、水泵、连接软管、散水管、雾化喷头和启动控制器,净化箱左端设置有进气口,排液阀左端与净化箱右端底部出水口连通,排气管底端与净化箱顶端出气口连通,水泵前端固定在净化箱后端,水泵输入端与净化箱空腔连通,散水管与净化箱通孔配合连接,连接软管连通水泵输出端与散水管输入端,多个雾化喷头顶端分别与散水管底端出液口连通,并且多个雾化喷头位于净化箱空腔内部,启动控制器后端安装在净化箱前端,启动控制器与水泵通过导线电性连通;现有的一种工业废气脱硫脱硝净化塔使用时,首先将脱硫脱硝液添加到净化箱空腔内部,之后将装置通电连接,然后通过启动控制器启动水泵将净化箱空腔底部的脱硫脱硝液经多个雾化喷头进行喷洒,之后将工业废气通过净化箱进气口排入净化箱空腔,然后通过多个雾化喷头喷洒的脱硫脱硝液对烟尘进行净化,净化完成后通过排气管进行排放即可;现有的一种工业废气脱硫脱硝净化塔使用中发现,烟气脱硫脱硝是应用于多氮氧化物、硫氧化物生成化工工业的一项锅炉烟气净化技术,目前,烟气脱硫脱硝技术有PAFP、ACFP、软锰矿法、电子束氨法、脉冲电晕法、石膏湿法、催化氧化法、微生物降解法等技术,现有的烟气在脱硝脱硫过程中多采用喷淋装置,但是烟气中也含有大量的其它固体杂质,使得脱硫脱硝过程效率较低,且会有大量的杂质进行堆积,造成脱硫脱硝液循环利用率较低,导致成本增加和资源的浪费,造成过滤的效果变差。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种减少空腔内杂质堆积,提高装置脱硫脱硝效率,降低净化成本,减少资源浪费,增加工作稳定性的一种工业废气脱硫脱硝净化塔。
本发明的一种工业废气脱硫脱硝净化塔,包括净化箱、排液阀、排气管、水泵、连接软管、散水管、雾化喷头和启动控制器,净化箱左端设置有进气口,排液阀左端与净化箱右端底部出水口连通,排气管底端与净化箱顶端出气口连通,水泵前端固定在净化箱后端,水泵输入端与净化箱空腔连通,散水管与净化箱通孔配合连接,连接软管连通水泵输出端与散水管输入端,多个雾化喷头顶端分别与散水管底端出液口连通,并且多个雾化喷头位于净化箱空腔内部,启动控制器后端安装在净化箱前端,启动控制器与水泵通过导线电性连通;还包括除尘箱、进气管、除尘过滤网、集尘槽、安装架、连接件、螺纹套、螺纹杆、第一轴承、清洁刷和驱动机构,除尘箱右端固定在净化箱左端,除尘箱排气口与净化箱进气口连通,进气管右端与除尘箱左端开口连通,除尘过滤网固定安装在除尘箱工作腔内部,除尘箱底端设置有排污口,集尘槽顶端进料口与除尘箱底端排污口连通,多个连接件右端固定在安装架左端,螺纹套安装在连接件槽孔内部,螺纹杆通过多个第一轴承配合转动安装在除尘箱工作腔内部,螺纹杆分别与螺纹套啮合传动连接,清洁刷左端安装在安装架右端,清洁刷右端与除尘过滤网左端滑动连接,除尘箱排污口位于除尘过滤网与清洁刷连接处,驱动机构输出端与螺纹杆配合传动连接。
本发明的一种工业废气脱硫脱硝净化塔,驱动机构包括滑轨、摆动架、直齿条、齿轮和动力机构,滑轨前端固定在除尘箱后端,摆动架前端安装在滑轨前端,直齿条对称安装在摆动架上下两端壁上,齿轮前端分别同轴安装在螺纹杆后端,并且齿轮与直齿条啮合传动连接,动力机构输出端与摆动架配合滑动连接。
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