[发明专利]一种机动车右转不礼让行人抓拍及行人过街警示系统在审
申请号: | 202011491618.4 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112258848A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 王亮;赵新勇;马旭光;刘广磊;赵磊;仇天然;顾惠楠;邵婷婷;谷文杰;赵铁聪 | 申请(专利权)人: | 华录易云科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/005;H04N5/235 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
地址: | 211800 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 右转 礼让 行人 抓拍 警示 系统 | ||
本发明公开了一种机动车右转不礼让行人抓拍及行人过街警示系统,包括:前端子系统;所述前端子系统包括:电警抓拍单元、综合管控一体机和行人提示装置。该警示系统融合了机动车的通行信息和行人运行方向、数量信息,对通过监测路口的机动车和行人进行实时的检测,自动捕获存在不避让行人违法行为的车辆,并同步提前把自动捕获的信息通过系统传输到行人提示装置,提醒行人停下注意右转弯车辆,可提前预防机动车右转弯事故发生,对行人和驾驶员提前提醒警示,可降低机动车右转弯事故发生概率;确保车辆、行人安全通行,打造城市文明行车、守法行驶的交通环境。
技术领域
本发明属于交通控制技术领域,特别涉及一种机动车右转不礼让行人抓拍及行人过街警示系统。
背景技术
目前,当前对于机动车右转弯多存在车速快、不减速,不避让行人及非机动车、视线盲区等问题;比如容易受路旁广告牌、隔离栏、绿化、信号灯立柱等因素影响,造成视线受阻,给交通安全带来极大交通安全隐患,极易发生交通事故,右转区域也成为了事故多发的主要区域之一。同时行人通过人行横道时,由于交通安全意识薄弱,未养成过人行横道先“一停二看三通过”的交通安全意识习惯,人行横道往往成了机动车和行人争分夺秒的“战场”,因此人行横道上发生的刮擦甚至伤亡事故屡见不鲜。
如何解决机动车右转弯事故发生的问题,或降低机动车右转弯事故发生概率的问题,亟待解决。
发明内容
本发明的主要目的在于解决上述右转弯交通安全隐患的问题,提供了一种机动车右转不礼让行人抓拍及行人过街警示系统,可提前预防机动车右转弯事故发生,对行人和驾驶员提前提醒警示。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
本发明实施例提供一种机动车右转不礼让行人抓拍及行人过街警示系统,包括:前端子系统;所述前端子系统包括:电警抓拍单元、综合管控一体机和行人提示装置;
所述综合管控一体机用于检测红灯信号,将红灯维持状态、红灯切换至绿灯脉冲信号、绿灯切换至红灯脉冲信号,发送给所述电警抓拍单元;
所述电警抓拍单元支持SD卡前端存储,对机动车在行人检测区域内的人数大于或等于X人时越过人行横道,记录机动车运动轨迹图像并获取机动车在此过程中的三个位置的图像信息;并将机动车运动轨迹图像发送给所述综合管控一体机;
当所述综合管控一体机根据所述机动车运动轨迹图像,发送提示信号给所述行人提示装置;所述行人提示装置根据所述提示信号,通过LED灯光和/或发出语音提示行人。
在一个实施例中,所述前端子系统还包括:环境补光灯;
所述环境补光灯与所述电警抓拍单元连接,当所述电警抓拍单元进行抓拍时,用以环境补光。
在一个实施例中,所述前端子系统还包括:交通灯信号检测器、地感线圈和车辆检测器;所述交通信号检测器与红绿灯连接,将获取的红绿灯信号发送给所述综合管控一体机;
所述地感线圈为多组,埋设于右转检查区域内;车辆检测器与所述地感线圈连接,用于感应车辆产生电感信号并发送给所述综合管控一体机。
在一个实施例中,所述警示系统还包括:传输与后端管理子系统;
所述传输与后端管理子系统包括:传输光纤和中心平台服务器;
所述综合管控一体机通过传输光纤与所述中心平台服务器连接。
在一个实施例中,所述中心平台服务器包括:
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