[发明专利]车身外部声音警示系统及警示方法在审

专利信息
申请号: 202011491785.9 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN112498234A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 赵宏伟 申请(专利权)人: 哈尔滨固泰电子有限责任公司
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00
代理公司: 哈尔滨东方专利事务所 23118 代理人: 陈晓光
地址: 150060 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 车身 外部 声音 警示 系统 方法
【说明书】:

发明涉及一种车身外部声音警示系统及警示方法。目前,由于车身外部警示声音产品对于声音参数及功能的要求不同,所以目前的现状是3种产品,4只喇叭同时在汽车上进行装车。一种车身外部声音警示系统,其组成包括:BCM(1)、控制盒(2)、高声喇叭(3)、低声喇叭(4)和扬声器喇叭(5),BCM与控制盒连接,控制盒分别与高声喇叭、低声喇叭和扬声喇叭连接,BCM为车身控制器,控制盒内安装有IC语音芯片,高声喇叭、低声喇叭和扬声喇叭安装在车身外部组成声音警示系统。本发明应用于汽车领域。

技术领域:

本发明涉及一种车身外部声音警示系统及警示方法。

背景技术:

汽车上产生声音警示功能的零部件种类较多,按照安装位置的不同,可以分为警示车身内部驾乘人员的声学部件(如:仪表警示声音等)和警示车身外部其他车辆和行人的声学部件(如:行车警示喇叭,防盗报警喇叭,行人提示装置等)。由于车身外部警示声音产品对于声音参数及功能的要求不同,所以目前的现状是3种产品,4只喇叭同时在汽车上进行装车。

发明内容:

本发明的目的是提供一种车身外部声音警示系统及警示方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现:

一种车身外部声音警示系统,其组成包括:BCM、控制盒、高声喇叭、低声喇叭和扬声器喇叭,所述的BCM与所述的控制盒连接,所述的控制盒分别与所述的高声喇叭、所述的低声喇叭和所述的扬声喇叭连接,所述的BCM为车身控制器,所述的控制盒内安装有IC语音芯片,所述的高声喇叭、所述的低声喇叭和所述的扬声喇叭安装在车身外部组成声音警示系统。

所述的车身外部声音警示系统,所述的扬声器为复杂声音或音质要求较高警示音的发声器件。

所述的车身外部声音警示系统,所述的高声喇叭采用高声压级喇叭进行车辆的警示器件。

所述的车身外部声音警示系统,所述的低声喇叭采用低声压级喇叭进行行人的警示器件。

所述的车身外部声音警示系统的警示方法,该方法包括如下步骤:

首先,将源声音的数据存放在IC语音芯片中,单片机根据接收到的控制命令,调取所需的声音源文件,然后将音频波形经过功率放大器加载到扬声器上,从而发出多种警示声音,而对于车辆和行人,根据当前车速的信息自动识别采用高声压级或低声压级的喇叭进行警示。

本发明的有益效果:

1.本发明车身外部声音警示系统将车身外部警示的声学部件减少为3只:1只高声压级行车喇叭,1只低声压级喇叭警示行人,1只扬声器喇叭用于产生防盗报警声等其他复杂或高音质需求的警示声音。

本发明能够解决复杂和音质要求较高的警示音发声结构采用扬声器,将源声音的数据存放在IC语音芯片中。单片机根据接收到的控制命令,调取所需的声音源文件,然后将音频波形经过功率放大器加载到扬声器上,从而发出多种警示声音。而对于车辆和行人,根据当前车速的信息自动识别采用高声压级或低声压级的喇叭进行警示。

本发明具有以下特点:

(1)由于行车警示喇叭,防盗报警喇叭,行人提示装置,开关门提示装置等的声音参数,如频率、声压级的不同。所以本产品采用扬声器做为复杂声音或音质要求较高警示音的发声器件,而采用高声压级喇叭进行车辆的警示作用,采用低声压级的喇叭进行行人的警示作用;

(2)由于本产品包含的声音元素比较多,通过PWM进行调制比较困难,所以本产品采用IC语音芯片,进行声音的存储和处理,已达到多种声音的要求;

(3)根据车速信息,自动识别是采用高声压级喇叭进行其他车辆警示还是采用低声压级喇叭进行行人警示。

(4)由于将几种发声器件的功能集成在一个系统中,可以大大减小装车所需的空间,并且节约装车成本。

附图说明:

附图1是本发明的结构示意图。

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