[发明专利]一种双组分聚氨酯结构胶及其制备方法

说明书

本发明公开了一种双组分聚氨酯结构胶及其制备方法，制备原料包括A组分和B组分，A组分包括蓖麻油多元醇、三氯化磷改性聚醚多元醇、芳香族聚酯多元醇、第一导热填料、第一阻燃填料和第一助剂，B组分包括异氰酸酯封端聚氨酯预聚体，多亚甲基多苯基多异氰酸酯，第二导热填料，第二阻燃填料和第二助剂；两组分按一定体积比混合制备得到本发明的双组分聚氨酯结构胶。由于三氯化磷改性聚醚多元醇是特殊的烷基亚磷酸酯稳定剂，同时是含磷多元醇阻燃剂，可减少阻燃填料用量，降低组分密度，同时提高体系的交联密度，本发明的双组分聚氨酯结构胶具备低密度、良好阻燃导热性能、高温剪切强度和低温固化性能。

技术领域

本发明涉及双组分聚氨酯结构胶技术领域，具体涉及一种双组分聚氨酯结构胶及其制备方法。

背景技术

聚氨酯复合材料的强度大、耐磨性好，性能具有宽的可调节范围。聚氨酯复合材料的这些优异的性能逐渐代替金属、陶瓷并应用到汽车、工业、建筑和电子电器领域。新能源汽车电池80％的故障来源于动力电池，而造成电池故障的原因主要有绝缘损坏、短路起火，这些问题甚至可能导致爆炸造成事故。为了解决动力电池的安全问题，需要从防震、阻燃、导热等方面综合考虑，电芯和电池组间采用阻燃导热结构胶可起防震阻燃和导热的作用。节能、超强的续航能力是新能源电池的重要性能指标，轻量化已成为一种趋势要求。因此，开发一种轻量化的阻燃、导热聚氨酯结构胶对动力电池结构胶尤为重要。除抗震、阻燃和导热外，动力电池结构还应满足耐高温、耐低温和高粘接强度的性能要求。

现有技术中，专利CN108219281A公开了一种动力电池聚丙烯材料的制备方法，具有一定的导热性，阻燃等级达到UL94 V0级，但粘接剪切强度低，刚性不够，且材料中添加了卤素会对环境造成污染。专利CN109294203A公开了一种新能源汽车动力电池阻燃防火材料及其制备方法，主链引入苯基硅烷金刚烷类聚苯醚预聚体，具有较高的机械性能和耐候性。但其工艺复杂，合成条件苛刻，且制备的动力电池防护材料抗冲击性能差，添加大量阻燃填料无法起到抗冲击、防振动的效果。此外，传统的动力电池结构胶含有大量的高密度的阻燃填料和导热填料会增大能耗。

因此，有必要提供一种双组分聚氨酯结构胶及其制备方法，制备出具备低密度，韧性好，硬度大，具有良好的触变，无毒性，阻燃和导热性好，具有较高的高温剪切强度和低温固化性能的动力电池结构胶，对新能量锂电的安全、动力电池行业的发展尤为重要。

发明内容

本发明的目的之一在于，提供一种双组分聚氨酯结构胶，具备低密度、优异的阻燃和导热性能、较高的高温剪切强度和低温固化性能。

本发明的目的之二在于，提供一种双组分聚氨酯结构胶的制备方法，制备得到的双组分聚氨酯结构胶具备低密度、优异的阻燃和导热性能、较高的高温剪切强度和低温固化性能。

为实现上述目的，本发明提供了一种双组分聚氨酯结构胶，包括A组分和B组分，

以重量份数计，A组分的制备原料包括以下组分：

以重量份数计，B组分的制备原料包括以下组分：