[发明专利]改质的聚甲基氢硅氧烷、末端改质的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物及其合成方法与应用

说明书

改质的聚甲基氢硅氧烷、末端改质的共轭二烯‑乙烯基芳香烃共聚物及其合成方法、橡胶组合物及轮胎。改质的聚甲基氢硅氧烷，包括式(1)所表示的化合物。E为一含有环氧基的基团。T为一含有烷氧基硅烷基烷基的基团。A选自于由氢、一含有烷基的基团以及一含有胺基的基团所组成的一族群。B为一含有芳香基的基团。G为一含有乙氧基以及烷氧基的基团。J为一含有乙氧基以及羟基的基团。e＝5～45。t＝1～4。a+b+g+j＝1～595。多个E彼此相同或不同。多个T彼此相同或不同。多个A彼此相同或不同。多个B彼此相同或不同。多个G彼此相同或不同。多个J彼此相同或不同。

技术领域

本发明是有关于一种改质的聚甲基氢硅氧烷，且特别是有关于一种用以合成末端改质的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物的改质的聚甲基氢硅氧烷，以及采用改质的聚甲基氢硅氧烷来合成末端改质的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物的方法和以此方法所制作的末端改质的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物与其应用。

背景技术

共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物可用来制造轮胎，为了节约能源及行车安全的考虑，其滚动阻抗及耐湿滑性等性质非常重要。现有的作法是在共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物中加入碳黑(carbon black)，以增加轮胎的强度。

但是近年来，由于石油能源逐渐枯竭及全球暖化等环保问题，轮胎业界开始研发以白烟(white carbon，其主成份为SiO₂，如silica)取代碳黑的技术，以期改善轮胎的滚动阻抗，达到减少能源损耗的目的。由于白烟相对于碳黑较不容易均匀分散于共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物中，因此如何得到与白烟的混练兼容性高的改质共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物，并让使用上述聚合物制成的轮胎具有低滚动阻抗以及优良的耐湿滑性，实为本领域技艺者亟欲实现的目标。

发明内容

本说明书的一实施例揭露一种改质的聚甲基氢硅氧烷(Polymethylhydrosiloxane)，包括式(1)所表示的化合物。

E为一含有环氧基(epoxide group)的基团(moiety)。T为一含有烷氧基硅烷基烷基(alkoxysilylalkyl)的基团。A选自于由氢、一含有烷基(alkyl)的基团以及一含有胺基(amino)的基团所组成的一族群。B为一含有芳香基(aryl)的基团。G为一含有乙氧基(ethyleneoxy)以及烷氧基的基团。J为一含有乙氧基(ethyleneoxy)以及羟基的基团。e＝5～45。t＝1～4。a+b+g+j＝1～595。多个E彼此相同或不同。多个T彼此相同或不同。多个A彼此相同或不同。多个B彼此相同或不同。多个G彼此相同或不同。多个J彼此相同或不同。

本说明书的另一实施例揭露一种末端改质的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物的合成方法，包括下述步骤。进行一聚合步骤，将多个共轭二烯单体单元与多个乙烯基芳香烃单体单元进行反应，以生成具有活性端的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物。使具有活性端的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物与改质剂进行反应，以生成末端改质的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物。改质剂包括如上所述的改质的聚甲基氢硅氧烷。

本说明书的又一实施例揭露一种末端改质的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物，包括：末端具有改质剂的至少一残基的改质的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物。改质剂包括如上所述的改质的聚甲基氢硅氧烷。

本说明书的再一实施例揭露一种橡胶组合物，包括碳黑、白烟及如上所述的末端改质的共轭二烯-乙烯基芳香烃共聚物。

本说明书的又再一实施例揭露一种轮胎，包括如上所述的橡胶组合物。