[发明专利]内河船舶智能终端4G与北斗短报文通信切换方法及装置

说明书

本发明公开了内河船舶智能终端4G与北斗短报文通信切换方法及装置，方法包括步骤：1)获取内河船舶航行区域内4G信号并将4G信号强度转换为RSRP值；2)在内河船舶航行区域内所检测的RSRP与设定RSRP的阈值进行比较，其数值在显示屏上显示；3)判断是否进行通信方式的切换：若检测值大于或等于设定阈值，则不进行通信方式的切换，正常使用4G通信进行数据传输；若检测值小于设定阈值，将通信方式切换为北斗短报文通信。本发明装置包括：主控模块、4G通信模块、北斗短报文模块、4G信号检测模块、4G天线、北斗天线、显示屏。本发明利用4G通信技术与北斗短报文，实现内河船舶航行过程中通信无间断，保障航行安全，在内河船舶发生危险时，能够及时给予救援。

技术领域

本发明涉及船舶通信技术领域，具体涉及一种船舶智能终端船岸通信技术，更具体地指出一种内河船舶智能终端4G与北斗短报文通信切换方法及装置。

背景技术

随着我国航运事业的不断发展，内河船舶的吨位、数量逐渐增加，船舶更倾向标准化、大型化，外加上我国内河航道的水域环境错综复杂、船舶流密集，发生内河船舶事故的风险概率也逐渐提高。因此，船岸通信技术作为一种船舶与岸基之间能够进行信息传输的方式，为维持船舶的正常通信、保障船舶的航行安全具有重要意义。

目前船岸数据传输方法主要有船载自动识别系统(AIS)、单边带通信方法(SSB)、VHF通信方法、卫星通信方法。内河船岸通信属于近距离通信以船载自动识别系统(AIS)和VHF通信为主。而我国内河船岸通信渠道单一，除AIS系统外没有其他的专用数据通信渠道；AIS系统数据通信采用广播方式进行发送，无法实现针对某一特定船舶的点对点方式通信，而且传输信息的速率、容量有限，无法保证数据通信的实时性、可靠性。

4G通信技术与传统的通信技术相比，具备以下优势：通信速度更快，在每个通道中都会占有100MHz的频谱；兼容性更好，提高各种资料的兼容性；可实现无缝连接、存储容量更大。但由于在内河船舶在航行的部分流域内4G信号存在覆盖盲区，单一使用4G通信渠道会导致信息无法传输。

北斗卫星导航系统应用前景十分广阔，北斗短报文通信功能作为北斗卫星所独特拥有的功能，具备在无信号覆盖区情况下发生重要的信息，可及时报告内河船舶在航行流域中的位置和航行状况或遇险情况，有效提高救援搜索效率。

发明内容

本发明为解决现有技术的不足而提出一种内河船舶智能终端4G与北斗短报文通信切换方法及装置，针对4G信号未覆盖的内河流域，可通过北斗短报文通信对岸基进行信息的传输、接收来自岸基的信息，有利于在面临影响船舶通航的情况时，迅速采取相应措施。

为实现上述目的，本发明所设计的内河船舶智能终端4G与北斗短报文通信切换方法，其特殊之处在于，所述方法包括如下步骤：

1)获取内河船舶航行区域内4G信号并将4G信号强度值转换为相对应的参考信号接收功率值RSRP；RSRP由4G信号强度值经过RSRP测量算法处理转换得到；

2)在内河船舶航行区域内所检测的RSRP与设定RSRP的阈值进行比较，将RSRP数值在显示屏上显示；

3)判断是否进行通信方式的切换：若检测值大于或等于设定阈值，则不进行通信方式的切换，正常使用4G通信进行数据传输；若检测值小于设定阈值，则伴随语言提醒，人工确认后将通信方式切换为北斗短报文通信。

优选地，所述步骤1)中RSRP测量算法为：

RSRP＝P_T-P_N