[发明专利]智能分析航行信息优化能量的船舶燃料节约系统及其方法

说明书

本发明公开了一种智能分析航行信息优化能量的船舶燃料节约系统及其方法，涉及节约系统技术领域。本发明包括系统界面、航行信息采集器、航行信息预处理模块、训练模块，系统界面与航行信息采集器连接，航行信息采集器与航行信息预处理模块连接。本发明通过设置的航行信息采集器，航行信息采集装置可以实时收集船舶的航行信息，使船舶处于燃料利用率最高的浮态下、同时使船舶动力设备处于最佳的工作条件下航行，从而达到节约燃料消耗、减少二氧化碳排放的目的，通过监测主机参数、船舶浮态参数、航行条件参数等航行信息，经过计算、分析给出适当的浮态修正、主机转速后航速修正值，使船舶在各种操作条件下保持最高的燃料节约。

技术领域

本发明属于节约系统技术领域，特别是涉及一种智能分析航行信息优化能量的船舶燃料节约系统及其方法。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

现有的大多船舶在运动不可以根据气象、浮态、燃料消耗、发动机信息等进行调整浮态修正、主机转速/航速修正值，使船舶在进行使用时需要耗费大量燃料。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能分析航行信息优化能量的船舶燃料节约系统及其方法，通过设置的航行信息采集器，航行信息采集装置可以实时收集船舶的航行信息，使船舶处于燃料利用率最高的浮态下、同时使船舶动力设备处于最佳的工作条件下航行，从而达到节约燃料消耗、减少二氧化碳排放的目的，通过监测主机参数、船舶浮态参数、航行条件参数等航行信息，经过计算、分析给出适当的浮态修正、主机转速后航速修正值，使船舶在各种操作条件下保持最高的燃料节约，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种智能分析航行信息优化能量的船舶燃料节约系统及其方法，包括系统界面、航行信息采集器、航行信息预处理模块、训练模块，系统界面与航行信息采集器连接，航行信息采集器与航行信息预处理模块连接；

航行信息预处理模块连接有训练模块，训练模块连接有计算模块，计算模块连接有后处理模块，后处理模块连接有系统界面、船上监视与控制模块。

可选的，船上监视与控制模块与航行信息采集器连接。

可选的，计算模块包括：更新计算模块、异常处理程序、数据校验，更新计算模块、异常处理程序均与训练模块连接，异常处理程序与后处理模块连接。

可选的，系统界面与航行信息采集器、航行信息预处理模块、训练模块、通过信号传递或数据交互的硬件与装置连接。

可选的，异常处理程序与船上监视与控制模块连接。

可选的，数据校验与航行信息预处理模块连接。

可选的，航行信息采集器与船上监视与控制模块连接。

可选的，航行信息预处理模块包括：周期记录模块，周期记录模块与训练模块连接。

可选的，通讯方式一般采用ModbusRS485。

一种智能分析航行信息而优化能量效率的船舶燃料节约方法，包括：如下步骤：

步骤一、训练集构建：在海试的过程中完成对训练集的构建；

步骤二、航行信息采集：使用航行信息采集器采集舶航行中的气象、浮态、燃料消耗、发动机信息等；

步骤三、处理航行信息：使用航行信息预处理模块对步骤二信息采集器收集到的信号或数据进行处理并将将数据转换为训练样本等；