[发明专利]头尾尖圆底平前驱动水上飞船在审
申请号: | 202011495496.6 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN114348221A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 陈俞任 | 申请(专利权)人: | 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司 |
主分类号: | B63H11/12 | 分类号: | B63H11/12;B63H11/14;B63H11/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 525000 广东省茂名市茂名高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头尾 尖圆底平前 驱动 水上 飞船 | ||
公开了一种头尾尖圆底平前驱动水上飞船,是节能、安全、高速的水上交通工具。
技术领域
本发明涉及一种水上飞船,是一种节能、高速、安全、转向灵活、抗风抗浪能力强的水上交通工具。
背景技术
关于提高船速,发明人已提交多项相关发明专利申请,申请号是:2020102715659、2020101817138、2020101539024、2019113001908,2019100610908,2018112627873,2018110046052,2018100107331,2017109364420,201710332636X,2016101232984,2016111651927,2015107089237,2013106617848,2013103725342,2013101841298,2013101622252,2013101078314,2013100760823,2013101382333,201310251497X。
把船身设计成头尾尖圆底平,未见先例,是世界首创。
发明内容
为了使船节能、高速、安全、转向灵活、抗风抗浪能力强,发明了头尾尖圆底平前驱动水上飞船。
驱动的能量来自核能、燃煤、燃油、燃气、太阳能、生物能、电能。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:为了更好地减少阻力,把船身设计成头尾尖圆底平;为了增强了船的抗风抗浪能力,动力、转向都在船头。
本发明的有益效果是节能、高速、安全、转向灵活、抗风抗浪能力强。
附图说明
图1是头尾尖圆底平前驱动水上飞船原理示意图。图中所标注的部件是:A:头尾尖圆底平的船身;B:长方形开口;C:船用挂桨机。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
图1是头尾尖圆底平前驱动水上飞船原理示意图。船身是头尾尖圆(三个相切的等圆围成的部分加上一个半圆)竖面垂直,可减少水的阻力;底平,更利于前进中保持船身平衡,减少船头尾上下摆动(增加了挡水面积)从而减少阻力。船头部的长方形开口上安装船用挂桨机,船用挂桨机可自由旋转、收放(停船时收起,驶时触碰海底自动收起,保护驱动)。动力、转向都在船头,大大地增强了船的抗风抗浪能力。
本领域普通技术人员可以理解:实施例的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。
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