[发明专利]一种多式联运调度系统、方法及设备在审
申请号: | 202011495787.5 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112529314A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 杨波;李渊 | 申请(专利权)人: | 四川云智造科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春辉 |
地址: | 610041 四川省成都市自由贸易试验区四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联运 调度 系统 方法 设备 | ||
本申请公开了一种多式联运调度系统,能够展示运单列表,根据筛选条件筛选运单,进而展示筛选出来的运单的完整运输路径,根据分段指令对完整运输路径进行分段,最终根据调度设置指令对各个运输路段进行运力调度。实现将复杂的多式联运调度工作规范化和简单化,显著提升多式联运调度效率。此外,本申请还提供了一种多式联运调度方法及设备,其技术效果与上述系统的技术效果相对应。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,特别涉及一种多式联运调度系统、方法及设备。
背景技术
多式联运是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输。
多式联运是物流运输领域中的一种业态,大力发展多式联运是推进运输结构调整、促进物流业降本增效的重要举措,也是引领国际物流通道建设、推动国际贸易便利化的基础工程。多式联运在现代物流中占有越来越高的比重,也成为各大物流运输企业陆续开拓和发展的新业务。
但是,由于多式联运涉及运输里程长、涉及运输方式及交通工具多。如何进行高效的进行分段拆分、如何统筹各种运力资源以及如何进行各个区段不同物流方式的衔接,成为多式联运调度中的难题,也提高了各物流公司顺利开展多式联运业务的技术门槛。
发明内容
本申请的目的是提供一种多式联运调度系统、方法及设备,用以解决目前多式联运业务涉及如何高效进行运输路径的分段以及如何统筹运力资源的问题。其具体方案如下:
第一方面,本申请提供了一种多式联运调度系统,包括:
运单列表展示模块:用于展示运单列表;
运单筛选模块:用于根据筛选条件从所述运单列表中筛选出目标运单;
运单详情展示模块:用于展示所述目标运单的完整运输路径;
分段模块:用于根据分段指令对所述完整运输路径进行分段,得到所述完整运输路径的各个运输路段;
运力调度模块:用于根据调度设置指令,设置所述运输路段的运输方式,得到所述完整运输路径的运输方案。
优选的,所述运单列表展示模块用于:
根据目标维度对运单列表进行分组,对分组结果进行展示,其中所述目标维度包括以下任意一项或多项:发货地、收货地、运输时间。
优选的,所述分段模块包括:
分段单元:用于根据分段指令,采用不同的方式对所述完整运输路径进行分段,得到多种分段方案;
分段方案择优单元:用于根据时效最优原则,从所述多种分段方案中选出最优分段方案,得到所述最优分段方案中的运输路段。
优选的,所述运力调度模块包括:
调度单元:用于根据调度设置指令,采用不同的方式设置所述运输路段的运输方式,得到所述完整运输路径的多种运输方案;
运输方案择优单元:用于根据成本最优原则,从所述多种运输方案中选出最优运输方案。
优选的,所述运单详情展示模块包括:
完整运输路径展示单元:用于展示所述目标运单的完整运输路径,并展示所述完整运输路径的起点和终点的运输类型;
中间节点展示单元:用于展示所述完整运输路径的可选的中间节点,以及所述中间节点的运输类型。
优选的,所述运单详情展示模块还包括:
分段方案展示单元:用于在分段完成后,展示所述完整运输路径的各个运输路段。
优选的,还包括:
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