[发明专利]一种可防打滑的未来路面在审
申请号: | 202011496315.1 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112681051A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 何颖;马佰钰;牛泽群;逯再林;赵育祥;边可;侯洪凤;顾天鸿 | 申请(专利权)人: | 大连科技学院 |
主分类号: | E01C9/00 | 分类号: | E01C9/00;E01C11/24 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 王洪生;李洪福 |
地址: | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 打滑 未来 路面 | ||
1.一种可防打滑的未来路面,其特征在于,包括:外部支撑模块、内部支撑模块、驱动模块和防滑模块,所述外部支撑模块包括底面实心承载体和侧面载重体,所述侧面载重体设置在所述底面实心承载体的两侧形成截面为C型的承重结构;所述内部支撑模块为实心载重体,所述实心载重体的两侧面与所述侧面载重体相连;所述驱动模块包括驱动轴组Ⅰ和驱动轴组Ⅱ,所述驱动轴组Ⅰ为履带驱动轮,所述驱动轴组Ⅰ设置在所述实心载重体的前后两面的上端,所述驱动轴组Ⅱ为履带驱动轮,所述驱动轴组Ⅱ设置在所述驱动轴组Ⅰ的下端;所述防滑模块为防滑履带,所述防滑履带设置在所述驱动轴组Ⅰ和所述驱动轴组Ⅱ上。
2.根据权利要求1所述的一种可防打滑的未来路面,其特征在于,所述防滑履带包括高摩擦履带、过渡带和正常履带,所述高摩擦履带的两端通过所述过渡带与所述正常履带相连接。
3.根据权利要求1所述的一种可防打滑的未来路面,其特征在于,所述驱动轴组Ⅰ和所述驱动轴组Ⅱ的外部为锯齿状结构,所述驱动轴组Ⅰ和所述驱动轴组Ⅱ与所述实心载重体之间设有防干涉缝隙Ⅰ。
4.根据权利要求1所述的一种可防打滑的未来路面,其特征在于,所述高摩擦履带、所述过渡带和所述正常履带的内表面设有与所述锯齿状结构相匹配的锯齿结构,所述过渡带的两端通过挂钩连接所述高摩擦履带和正常履带。
5.根据权利要求1所述的一种可防打滑的未来路面,其特征在于,所述驱动轴组Ⅰ和所述驱动轴组Ⅱ之间设有防干涉缝隙Ⅱ。
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