[发明专利]一种用于固体火箭发动机振动试验的模块化可调装置有效

专利信息
申请号: 202011496768.4 申请日: 2020-12-17
公开(公告)号: CN112628025B 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 刘晓晨;陈坚;崔巍;吕萍;李莎莎;强科杰;吴佳佳;钱鸣 申请(专利权)人: 上海航天化工应用研究所
主分类号: F02K9/96 分类号: F02K9/96
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 陈鹏
地址: 201109 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 固体 火箭发动机 振动 试验 模块化 可调 装置
【说明书】:

发明公开了一种用于固体火箭发动机振动试验的模块化可调装置,所述装置包括:由底板(1‑1)固定的支撑调节机构(1)、固定在所述支撑调节机构上方的环抱卡箍机构(2)以及安装在所述支撑调节机构下方的过渡转接机构(3)。本发明公开的用于固体火箭发动机振动试验的模块化可调装置,能够降低试验装置成本、提高装置的模块化管理水平。

技术领域

本发明属于固体火箭发动机振动试验技术领域,尤其涉及一种用于固体火箭发动机振动试验的模块化可调装置。

背景技术

振动试验是固体火箭发动机生产制造过程中不可缺少的环节,它是测试发动机后续运输和交付使用过程中可靠性和稳定性的重要途径。振动试验中,振动工装的作用是把产品和振动台连接在一起,将振动台的能量和运动传递至试验件,其振动传递特性的优劣将直接影响被试产品能否按照预定的要求接受振动考核。振动试验质量取决于控制点的合理选取和振动工装的夹持作用效果。具体而言,一方面要求振动工装的抱箍位置和数量能够做到自由调节,以此避免抱箍与控制点位置的干涉和获得更优的夹持作用效果。试验过后,振动工装由于自重不可能一直存放在振动台动圈上,一般直接通过螺栓与振动台动圈连接,长时间高频次的拆装容易导致动圈螺纹损伤。为了规避动圈螺纹损伤带来的试验和振动台保养风险,需要考虑在振动工装和动圈间增设方便耐用的过渡转接部件,提高振动工装的模块化管理水平。

申请号为201811468731.3、公告日为2019.04.05的一种固体火箭发动机振动试验用标准工装,公开了一种固体火箭发动机振动试验用标准工装,工装包括基座和连接板,基座设有螺栓孔,用于与振动台动圈连接;连接板上设有卡槽,卡槽内放置方头螺栓,螺栓头卡在卡槽内,另一端与弧座连接;基座和连接板采用铸铝材料一体加工成型。为了降低试验工装成本和缩短试验周期,该标准工装针对不同尺寸的发动机,采用更换相应尺寸弧座的方式,但是弧座的位置和数量不能调节,因此弧座的夹持作用效果固定不可调,从而影响试验质量。

此外,采用基座与振动台动圈直接连接的方式并不可靠,长久的拆装操作势必会影响振动台动圈上的螺纹寿命。

因此,从实际情况出发,结合振动台动圈尺寸,研制开发出稳定可靠、适用于振动试验的固体火箭发动机模块化可调装置已是当务之急。此外,还能提高固体火箭发动机的振动试验质量、促进我国航天科技进步,加速自动化进程。

发明内容

本发明的目的在于克服上述背景技术存在的不足,提供一种用于固体火箭发动机振动试验的模块化可调装置,该装置能够根据试验需求自由调节环抱卡箍机构的位置和数量,获得更优的夹持作用效果。通过在振动工装和动圈间增设过渡转接部件,可提升振装置的模块化管理水平。

为了解决上述技术问题,本发明公开了一种用于固体火箭发动机振动试验的模块化可调装置,其中,所述装置包括:由底板固定的支撑调节机构、固定在所述支撑调节机构上方的环抱卡箍机构以及安装在所述支撑调节机构下方的过渡转接机构;

所述支撑调节机构包括:

前后对称的倾斜布置在底板两侧的肋板、竖直设置在前后肋板间且同时与肋板和底板固定的中心板、定位在所述中心板上方且同时与其和肋板固定的上板、前后对称布置在所述上板两侧的T形槽、设置在T形槽内部且可沿T形槽边缘移动的T形块、前后对称布置在上板中部的导向槽、设置在导向槽内部且固定在上板上方的导轨、定位在导向槽内部且可沿导轨滑动的滑块、设置在上板中部且定位在导向槽间的定位槽、设置在定位槽左端且固定在上板上的支撑座、设置在定位槽右端且固定在上板上的固定座、可转动的布置在支撑座和固定座上且定位在定位槽内的双向丝杆、安装在双向丝杆上且可直线移动的定位在定位槽内的螺母座、设置在双向丝杆上可转动的定位在固定座右侧的联轴器、定位在上板右侧且固定在联轴器上的手轮;

所述环抱卡箍机构包括固定在上板上方的两个环抱卡箍单元,所述两个环抱卡箍单元结构相同且对称布置在上板左右两端;

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