[发明专利]一种燃料电池氢能汽车网络自动化测试系统

说明书

本发明提供了一种燃料电池氢能汽车网络自动化测试系统，该系统包括：测试机柜、上位机和汽车台架，所述测试机柜包括供电模块、仿真模块、采集模块、执行模块和接口模块；所述汽车台架包括主台架和支撑台；所述汽车台架与测试机柜之间通过线束进行连接；所述测试机柜与上位机之间通过USB连接。本发明测试项目多，数据处理快，测试数据准确，自动化程度高，并且能有效地减少试验人员的劳动强度，提高工作效率，避免因人工操作而产生的失误，克服了手工台架试验的缺陷。

技术领域

本发明涉及自动化测试领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车网络自动化测试系统。

背景技术

随着氢燃料电池汽车逐渐开始规模化应用和生产，氢燃料电池汽车将成为汽车产业转型的重要战略方向。而随着科技进步的日新月异，多种智能技术，如Adas驾驶辅助技术、无人驾驶技术等在汽车领域应用越来越为广泛，也日趋于成熟；功能的多样性，导致了整车上的电子控制单元(即ECU)的数量不断攀升，目前很多高端车型的ECU多达几十个，分布在汽车电子系统中各个位置，也使得电控单元间的通信技术也面临着同样的挑战，具备相应通信能力的ECU的测试验证也越来越具有挑战性。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种燃料电池氢能汽车网络自动化测试系统。

一种燃料电池氢能汽车网络自动化测试系统，包括：测试机柜、上位机和汽车台架；

所述测试机柜包括供电模块、仿真模块、采集模块、执行模块和接口模块；

所述汽车台架包括主台架和支撑台；

所述汽车台架与测试机柜之间通过线束进行连接；

所述测试机柜与上位机之间通过USB连接；

所述燃料电池氢能汽车网络自动化测试系统用于实现燃料电池氢能汽车中CAN总线和LIN总线的网络测试功能；

进一步地，所述测试机柜用于连接汽车台架进行整车控制器测试，还用于连接单个零部件进行测试；

进一步地，所述汽车台架用于模拟搭建整车实际环境，所布置控制器如下：ADAS域控制器、电动助力转向控制器、电子稳定控制器、蓄电池电量传感器、整车控制器、电机控制器、高压控制盒、DCDC、氢控制器、燃料电池控制器、电池管理系统、车身控制模块、空调控制器、组合仪表、远程通讯单元、电动座椅控制器、热管理控制器、压缩机控制单元、低速行人预警控制器、雷达控制器、车载信息娱乐系统、360全景泊车辅助系统和倒车影像；

进一步地，所述支撑台放置在所述主台架上，且所述支撑台安装有4个滚轮，所述主台架用于放置实际负载、电控单元和整车线束，所述支撑台用于放置辅助能源；

进一步地，所述供电模块包括供电分配及保护单元和可编程电源，其中，所述供电分配及保护单元用于控制所述自动化测试系统的整体供电，控制电源的通断，且具备过流保护和紧急制动功能，有效防止突然断电或短路所造成的设备损坏；所述可编程电源与上位机之间通过USB接口进行连接，由软件程序直接控制所述可编程电源的输出，给被测控制器供电；

所述仿真模块用于实现对被测控制器网络信号中的故障信号仿真，所述故障信号类型包括模拟量故障和数字量故障；

所述采集模块用于实现对被测控制器网络信号的采集，包括物理层网络信号的采集和数据层网络信号的采集，其中，物理层网络信号的采集通过示波器实现，实现对CAN信号输出特性的捕捉、测量及分析；

所述执行模块包括硬件执行单元和软件执行单元，其中，所述硬件执行单元包括控制主机和VTS；

所述接口模块用于实现所述测试机柜与被测控制器的接口插件进行对接，被测控制器接口采用香蕉头对插件型号或DB9型号；