[发明专利]用于制造机动车的动力电池的方法以及相应的制造装置

权利要求书

1.一种用于制造机动车的动力电池(2)的方法，其中，动力电池(2)的电池壳体(4)具有用于接纳单体模块的接纳格(5)，

其特征在于，

接纳格(5)被底部(6)和邻接底部(6)的壁(7)界定，其中，通过测量技术检测所述底部(6)的地形，将由该地形确定的导热剂的量局部地施加在底部(6)上，随后将单体模块插入接纳格(5)中。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，借助于光学测量装置(3)检测所述地形。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，使用摄像机作为测量装置(3)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，检测相对于底部(6)的假想的中心平面(9)的地形。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，由在从所检测到的地形中获取的、底部(6)的局部位置与假想的中心平面(9)之间的间距计算出要局部施加的量。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，将底部(6)分成多个底部区域(10)并且对于所述多个底部区域(10)中的每个底部区域单独地计算出要局部施加的量，其中，对于底部区域(10)使用相同的假想的中心平面(9)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，借助于以确定的速度在底部(6)上运动的施加装置进行导热剂的施加，其中，该施加装置的导热剂流量被调节为，使得计算出的导热剂的量被施加在底部(6)上。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，对于多个底部区域(10)使用相同的速度，并且对于所述多个接纳格(5)中的每个接纳格单独地由分别所需要的导热剂的量计算和设定导热剂流量，或者对于多个底部区域(10)使用相同的导热剂流量，并且对于所述多个接纳格(5)中的每个接纳格单独地由分别所需要的导热剂的量计算和设定速度。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，将在施加开始和结束时的导热剂流量调节得高于在所述施加开始和结束的时刻之间的导热剂流量。

10.一种用于制造机动车的动力电池(2)的制造装置(1)，该制造装置特别是用于实施根据前述权利要求中的一项或多项所述的方法，其中，动力电池(2)的电池壳体(4)具有用于接纳单体模块的接纳格(5)，

其特征在于，

接纳格(5)被底部(6)和邻接底部(6)的壁(7)界定，其中，制造装置(1)被设置和设计用于，通过测量技术检测所述底部(6)的地形，将由该地形确定的导热剂的量局部地施加在底部(6)上，随后将单体模块插入接纳格(5)中。