[发明专利]一种踏板电动车及其踏板车架

说明书

本发明公开了一种踏板电动车及其踏板车架，该踏板车架包括车架主体以及用于固定后轮和电机的后轮架；所述车架主体与后轮架可拆连接。本发明的踏板车架的车架主体具有通用性，人们只需设计不同类型的后轮架来与车架主体连接就能形成能适配于不同电机设置方式的踏板车架，从而有利于降低设计成本。

技术领域

本发明涉及电动车领域，特别是指一种踏板电动车及其踏板车架。

背景技术

对于现有的电动车，按照电机的设置方式不同分为两种类型，一种为中置电机电动车，另一种为轮毂电机电动车；对于这两种类型的电动车，电动车的车架无法通用，因此目前只能对中置电机电动车和轮毂电机电动车分别开发不同的车架，设计成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种踏板车架以解决现有技术中的不足；本发明还提供了采用该踏板车架的踏板电动车。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种踏板车架，其包括车架主体以及用于固定后轮和电机的后轮架；所述车架主体包括主梁管、踏板架、车座架、衔接架以及两个补强架；所述踏板架包括左右对称设置的左踏板管和右踏板管，左踏板管和右踏板管均包括自前向后依次连接的连接段、水平段以及延伸段，左踏板管的连接段和右踏板管的连接段与主梁管相连；所述车座架包括后架以及左右对称设置的左车座管和右车座管，左车座管和右车座管均包括向后向上倾斜设置的上升段、前端与上升段后端弯折连接的弯折段以及前端与弯折段后端弯折连接的渐缩段，左车座管的上升段前端连接左踏板管的水平段和延伸段的连接处，右车座管的上升段前端连接右踏板管的水平段和延伸段的连接处，后架的左右两端分别与左车座管的渐缩段和右车座管的渐缩段相连；所述衔接架的左右两端分别与左踏板管的延伸段和右踏板管的延伸段相连，后轮架与衔接架可拆连接；两个补强架分为左补强架和右补强架，左补强架和右补强架左右对称设置，左补强架和右补强架均包括主补强管，左补强架的主补强管的上下两端分别连接左车座管的渐缩段和左踏板管的延伸段，右补强架的主补强管的上下两端分别连接右车座管的渐缩段和右踏板管的延伸段。

所述左补强架和右补强架还均包括次补强管；左补强架的次补强管的前后两端分别连接左车座管的弯折段和左补强架的主补强管中段，右补强架的次补强管的前后两端分别连接右车座管的弯折段和右补强架的主补强管中段。

所述踏板架还包括左右对称设置的左前加强管和右前加强管；左前加强管两端分别连接主梁管下端左侧以及左踏板管的连接段和水平段的连接处，右前加强管两端分别连接主梁管下端右侧以及右踏板管的连接段和水平段的连接处；所述左踏板管的连接段前端和右踏板管的连接段前端则分别连接主梁管中下部的左右两侧。

一种踏板电动车，其包括前轮、后轮、电机、控制器、蓄电池以及上述的踏板车架，前轮、控制器和蓄电池安装于所述踏板车架的车架主体，后轮和电机安装于所述踏板车架的后轮架。

所述电机为中置电机，该中置电机固定于后轮架前侧，后轮可转动的安装于后轮架的后侧且后轮由中置电机驱动转动。

所述电机为设置于后轮且用于驱动后轮转动的轮毂电机。

所述踏板架还包括控制器安装板，控制器安装板与踏板架的左踏板管和右踏板管相连，控制器安装板两侧向上弯折而形成一个安装槽，控制器则安装于该安装槽中；所述的踏板电动车还包括与踏板架相连的保护盖板，保护盖板遮挡控制器安装板底侧。

所述的踏板电动车还包括安装于车座架的左车座管和右车座管之间的电池安装板；所述电池安装板呈阶梯状结构，电池安装板包括前安装板、中间安装板和后安装板；前安装板和后安装板均向前向上倾斜设置，而中间安装板向后向上倾斜设置，后安装板高于前安装板，中间安装板的前后两端分别连接前安装板的后端和后安装板的前端；所述前安装板安装有所述蓄电池。

所述电池安装板的前安装板前侧和后安装板后侧均悬空设置。

所述后安装板也安装有所述蓄电池。