[发明专利]一种桥梁裂缝修补装置有效
申请号: | 202011501363.5 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112663517B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 申继伦 | 申请(专利权)人: | 青岛交建集团有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 深圳市洪荒之力专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 李向丹 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 裂缝 修补 装置 | ||
本发明涉及桥梁裂缝修补装置领域,具体的说是一种桥梁裂缝修补装置,包括移动机构、修补机构、踏平机构、驱动机构、传动机构、挤压机构和制动机构;通过移动机构的作用下方便修补机构在桥面进行移动,通过修补机构的作用下方便进行修补剂放置盒添加,使修补工作效率更高,并且减轻了工作人员弯腰修补的体力消耗,通过踏平机构的作用下有利于对修补剂进行按压整平,并且在传动机构和挤压机构的作用下有利于使踏平机构对修补剂抵触压持紧密,通过驱动机构的作用下方便对制动机构进行驱动,从而有利于使移动机构限位制动,方便修补机构在原地进行修补工作,通过反向驱动驱动机构,使制动机构复位,从而方便移动机构机箱移动修补工作。
技术领域
本发明涉及桥梁裂缝修补装置领域,具体的说是一种桥梁裂缝修补装置。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等,一座桥梁从建成到使用,牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面,其中的任何一方面的不足都会导致桥梁裂缝,就要对裂缝进行修补工作。
然而,传统的在对桥梁顶面裂缝进行修补工作时,发部分都是通过人工进行手工修补,操作起来繁琐,一个人来弯腰操作,消耗大量体力,并且还会增加成本,并且一般在进行修补时,需要用到修补剂,当人工操作时效率低,容易使修补剂凝结,并且修补效果不理想,会直接桥梁裂缝的修补品质。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种桥梁裂缝修补装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种桥梁裂缝修补装置,包括移动机构、修补机构、踏平机构、驱动机构、传动机构、挤压机构和制动机构;用于方便进行移动的所述移动机构顶中心处安装有用于对桥梁进行补缝的所述修补机构;所述移动机构的一端底部安装有用于对补修材料进行压实的所述踏平机构;所述移动机构的一端内部安装有用于对所述踏平机构进行抵触震荡的所述挤压机构;所述移动机构的一端顶部内侧安装有用于对所述挤压机构进行提供动力的所述传动机构;所述移动机构的底部两侧内部分别安装有用于对所述移动机构进行限位抵触的所述制动机构;所述移动机构的两侧内部分别安装有用于对所述制动机构进行驱动控制的所述驱动机构。
具体的,所述移动机构包括底座、万向轮、把手、固定座、固定块、滚轮和转轴,所述底座的底部一端两侧分别转动安装有两个所述万向轮,所述底座的另一端底侧中心处安装有所述固定块;所述转轴与所述固定块的内部转动连接,且两个所述滚轮分别通过所述转轴与所述固定块的两侧外部转动连接;所述底座的另一端顶部两侧分别安装有所述把手,所述底座的顶部中心处安装有所述固定座。
具体的,所述修补机构包括箱体、电机、拉手、顶盖、排料管、搅拌杆和螺旋杆,所述固定座的内部卡合安装有所述箱体,所述箱体为圆柱形结构;所述箱体的底部与所述底座的底部内侧抵触,所述箱体的底部中心处安装有所述排料管,所述排料管的底部贯穿于所述底座延伸盒子所述底座的底部外侧;所述顶盖与所述箱体的顶部内侧螺纹连接,所述顶盖的顶部两端分别安装有所述拉手;所述电机可拆卸安装于所述顶盖的顶部中心处,所述搅拌杆设于所述箱体的内部,所述搅拌杆的顶部与所述顶盖内侧转动连接;所述搅拌杆的顶部贯穿于所述顶盖与所述电机底部连接,所述搅拌杆的底部安装有所述螺旋杆,所述螺旋杆,所述螺旋杆的底部设于所述排料管内部,所述螺旋杆与所述排料管内部通过所述搅拌杆转动连接。
具体的,所述踏平机构包括压板、伸缩弹簧和连接块,所述固定块的底部一端中心处安装有所述连接块,所述压板的一端与所述连接块的底部转动连接,且所述压板为弧形结构;所述压板的顶部一侧中心处转动安装有所述伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的另一端与所述固定块的外侧壁连接。
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