[发明专利]一种前端框架及其定位方法

说明书

本发明公开了一种前端框架，安装于汽车上，汽车包括机盖锁、冷却模块以及与前端框架安装于一起的前防撞梁，前端框架包括前端框架主定位孔、前端框架副定位孔、前端框架安装点、前端框架安装面、前端框架定位面、前端框架锁扣支撑点以及前端框架安装点支撑点，前端框架主定位孔和前端框架副定位孔分布于前端框架的左右两端，前端框架定位面分布于前端框架的四个端部位置，前端框架安装面上安装有拉铆螺母，拉铆螺母法兰面凸出前端框架安装面表面，前端框架锁扣支撑点布置在机盖锁的下部、前端框架安装点支撑点布置在前端框架与前防撞梁的安装点中间。本发明能够有效的保证前端框架与防撞梁的在X\Y\Z三个方向的限位。

技术领域：

本发明涉及一种前端框架及其定位方法，其属于交通运输领域。

背景技术：

目前市场上的前端框架多采用钣金结构焊接而成，其造成较大的累积误差，以及强度、刚度较低，容易变形，随着近年来轻量化技术及CAE技术的发展，越来越多的汽车前端框架设计为塑料件或塑料钣金嵌合件结构，以达到降低误差、减少重量、减少成本、缩短开发周期的目的。

目前塑料前端框架的安装时多采用三明治结构(即前防撞梁、前端框架、前纵梁共同连接)，其定位通常也设计在三明治结构上，但此结构容易导致布置空间受限，因前端框架需要装配冷却模块、大灯、机盖锁、前保险杠等重要零部件，其布置位置及安装结构、定位方式决定造型的局限性。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种前端框架及其定位方法，其能够提高整车的安全性及保证安装在前端框架上的前大灯、前保险杠、格栅，机盖锁等零部件相对位置的准确性。

本发明采用如下技术方案：一种前端框架，安装于汽车上，所述汽车包括机盖锁、冷却模块以及与前端框架安装于一起的前防撞梁，所述前端框架包括前端框架主定位孔、前端框架副定位孔、前端框架安装点、前端框架安装面、前端框架定位面、前端框架锁扣支撑点以及前端框架安装点支撑点，所述前端框架主定位孔和前端框架副定位孔分布于前端框架的左右两端，前端框架定位面分布于前端框架的四个端部位置，所述前端框架安装面上安装有拉铆螺母，拉铆螺母法兰面凸出前端框架安装面表面，所述前端框架锁扣支撑点布置在机盖锁的下部、所述前端框架安装点支撑点布置在前端框架与前防撞梁的安装点中间。

进一步地，所述拉铆螺母法兰面凸出前端框架安装面表面0.5mm。

本发明还采用如下技术方案：一种前端框架的定位方法，步骤如下：

步骤一：所述前端框架安装方向采用Y向安装，通过前端框架主定位孔限制Y/Z方向，通过前端框架副定位孔限制Z方向、通过四个前端框架定位面限制X方向；

步骤二：提供工装，将前端框架配合夹持点固定在工装上，再把防撞梁通过工装上的定位及加持点固定在工装上，最后通过4个Y向安装的螺栓将前端框架固定在防撞梁上。

步骤三：前端框架通过工装与防撞梁装配完成后，将防撞梁及前端框架取出后，先通过两颗M6的螺栓将冷却模块固定在前端框架上，再通过两颗M8的螺栓将机盖锁(4)固定在前端框架上。

本发明具有如下有益效果：本发明前端框架的定位方式能够有效的保证前端框架与防撞梁的在X\Y\Z三个方向的限位，此结构安装形式，能够保证前端框架方便快捷可靠的与防撞梁进行安装，进而保证了冷却模块的可靠性，保证了前大灯、前保险杠、格栅，机盖锁的相对位置的准确性，为实车匹配前保险杠、大灯、格栅、机盖提供了可靠的基础，对整车的安全性及良好的感知质量具有重要的意义。

附图说明：

图1为前端框架安装于汽车上的示意图。

图2为前端框架的俯视图。

图3为前端框架的侧视图。

图4为前端框架的局部示意图。