[发明专利]一种小型的快速放油装置

说明书

本发明属于航天润滑系统领域，涉及一种小型的快速放油装置；包括壳体、活门组件、弹簧、弹簧座、衬套、弹性卡圈、帽盖和密封件；该装置提供了一种镂空式、多孔位的放油结构，当有放油需求时，活门顶杆在外界放油工具推动下发生位移，活门组件与衬套暂时脱离接触，形成放油通道，油液通过活门组件四周均布的半圆凹槽及其上的通孔以及活门组件与壳体内孔之间的侧隙同时进行放油，实现小体积快速放油。在系统不需要放油时，放油活门在弹簧力作用下，活门组件与衬套自动贴合形成轴向密封，衬套及其上的密封圈与壳体内孔配合形成径向密封，壳体大端处安装的密封圈与帽盖配合，形成外部密封；两层密封结构确保了该结构良好的密封性能。

技术领域

本发明属于航天润滑系统领域，涉及一种小型的快速放油装置。

背景技术

飞机涡轮动力装置定期更换润滑油是飞机综合保障的一个重要环节，对飞机的飞行可靠性和维护保养有重要的作用。目前在各种飞机上使用的注油放油装置体积通常较大，重量不可忽视，且一般使用单层密封结构，放油过程复杂且易漏油。因此，寻找一种小型轻量的具有良好密封性能的快速放油装置是非常必要的。

发明内容

为了解决现有放油装置体积、重量大，密封性差及放油过程复杂的现状，本发明提供了一种小型的快速放油装置。

本发明的技术方案为：

一种小型的快速放油装置，其特征在于，包括壳体、活门组件、弹簧、弹簧座、衬套、弹性卡圈、帽盖和密封件；所述活门组件包括活门、硫化密封件；硫化密封件装在活门顶杆底部开设的环形燕尾槽内；活门组件的顶杆依次穿过衬套内孔和弹性卡圈，硫化密封件端面与衬套一侧端面紧密贴合；弹簧两端分别安装在活门内孔和弹簧座上，弹性卡圈安装在壳体内孔的凹槽处，与衬套一侧端面贴合；所述活门外圆侧壁沿轴向加工有多个均布的半圆槽，活门内腔底部均布加工多个倾斜通孔，所述倾斜通孔与半圆槽贯通；每一个半圆槽中开设有矩形槽，矩形槽与所述倾斜通孔贯通，与所述活门内孔贯通。

所述活门内腔底部设有均布矩形槽，矩形槽与倾斜通孔相交。

所述活门内腔底部的矩形槽的槽宽为2±0.1mm；深度为1.5±0.1mm。

所述活门半圆槽中开设的矩形槽的槽宽为0.8±0.05mm。

所述通孔与活门轴线的角度为45°±2°。

所述壳体内孔直径比活门外径大0.1mm-0.2mm。

所述衬套外圆处设有密封槽，衬套内孔为内螺纹孔。

所述弹簧两端分别磨平至少四分之三个圆。

所述壳体两端各加工有外螺纹和密封槽，小端螺纹连接油箱，大端螺纹连接帽盖。

本发明的有益效果在于，在系统不需要放油时，放油活门在弹簧力作用下，活门组件与衬套自动贴合形成轴向密封，衬套及其上的密封圈与壳体内孔配合形成径向密封，保证了壳体内部的密封性能；壳体大端处安装的密封圈与帽盖配合，形成外部密封；两层密封结构确保了该结构良好的密封性能。为了实现快速放油和减重，本发明提供了一种镂空式、多孔位的放油结构，当有放油需求时，活门顶杆在外界放油工具推动下发生位移，活门组件与衬套暂时脱离接触，形成放油通道，油液通过活门组件四周均布的半圆凹槽及其上的通孔以及活门组件与壳体内孔之间的侧隙同时进行放油，进而实现小体积快速放油。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为活门组件的结构示意图。

图3为活门内腔结构示意图

图4为壳体的外部结构示意图。

1.密封圈Ⅰ；2.壳体；3.弹簧座；4.弹簧；5.活门组件；6.衬套；7.密封圈Ⅱ；8.弹性卡圈；9.密封圈Ⅲ；10.帽盖

具体实施方式