[发明专利]光学镜头、摄像头模组及电子装置在审

专利信息
申请号: 202011501991.3 申请日: 2020-12-17
公开(公告)号: CN112505895A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 乐宇明;蔡雄宇;董勇兵;赵迪 申请(专利权)人: 天津欧菲光电有限公司
主分类号: G02B13/00 分类号: G02B13/00;G02B13/18;G02B7/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张文姣
地址: 300380 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 光学 镜头 摄像头 模组 电子 装置
【说明书】:

发明公开了一种光学镜头、摄像头模组及电子装置。光学镜头从物侧至像侧依次包括具有负屈折力的第一透镜、具有负屈折力的第二透镜,其物侧面可为凹面或凸面、具有正屈折力的第三透镜,其物侧面为凸面,像侧面可为平面或凹面、具有正屈折力的第四透镜、具有正屈折力的第五透镜、具有负屈折力的第六透镜,其物侧面和像侧面均为凹面、具有正屈折力的第七透镜,其物侧面和像侧面均为凸面。所述光学镜头中包含一个光阑;所述光学镜头满足以下关系式:6.7(mm*10‑6/℃)(CT5‑CT6)*(α5‑α6)11.7(mm*10‑6/℃)。如此,使光学镜头在高温或低温条件下保持良好的成像质量。

技术领域

本发明涉及光学成像技术,特别涉及一种光学镜头、摄像头模组及电子装置。

背景技术

随着科技的高速发展,摄影取像技术也在不断发展。光学镜头可以应用于车载、监控等行业。当光学镜头应用于车载行业时,其可以装在车辆前方,作为高级驾驶员辅助系统中的摄像头,提供车道偏离警告,自动车道保持辅助等功能;也可以在停车入位时开启,通过摄像头可以很直观的看到车辆前方的障碍物,对前方驾驶环境做出判断,避免事故发生。而对于如何减小温度对光学镜头的影响,使镜头在不同的温度下保持良好的成像质量仍然是备受关注的技术课题。

发明内容

有鉴于此,本发明实施方式提供一种光学镜头、摄像头模组及电子装置。

本发明实施方式的光学镜头,光学镜头从物侧至像侧依次包括具有负屈折力的第一透镜、具有负屈折力的第二透镜,其物侧面可为凹面或凸面、具有正屈折力的第三透镜,其物侧面为凸面,像侧面可为平面或凹面、具有正屈折力的第四透镜、具有正屈折力的第五透镜、具有负屈折力的第六透镜,其物侧面和像侧面均为凹面、具有正屈折力的第七透镜,其物侧面和像侧面均为凸面。所述光学镜头还包含一光阑;

所述光学镜头满足以下关系式:

6.7(mm*10-6/℃)(CT5-CT6)*(α5-α6)11.7(mm*10-6/℃);……(1)

其中,CT5为所述第五透镜于光轴上的厚度,CT6为所述第六透镜于光轴上的厚度,α5为所述第五透镜在-30℃~70℃条件下的热膨胀系数,α6为所述第六透镜在-30℃~70℃条件下的热膨胀系数,单位10-6/℃。

本申请实施方式的光学镜头中,所述第五透镜于光轴上的中心厚度与第六透镜于光轴上的中心厚度之差乘以第五透镜在-30℃~70℃条件下的热膨胀系数与第六透镜在-30℃~70℃条件下的热膨胀系数之差的值在6.7~11.7之间,通过材料的合理搭配减小温度对镜头的影响,并减小本发明实施方式的摄像头模组的第五透镜与第六透镜的中心厚度差异及材料特性差异,使镜头在高温或低温条件下保持良好的成像质量。

在某些实施方式中,所述光学镜头满足以下关系式:

11.5mmf1*f2/f17.7mm;……(2)

其中,f1为所述第一透镜的焦距,f2为所述第二透镜的焦距,f为所述光学镜头的焦距。

在满足上述关系式(2)的情况下,所述光学镜头的第一透镜为光学镜头提供负屈折力,将靠近物体侧设为负透镜,为光学镜头提供负屈折力,可抓住大角度射进光学镜头的光线,扩大光学镜头的视场角范围;将第二透镜设置为负透镜,为光学镜头提供负屈折力,有利于扩大光线宽度,使大角度光线经第一透镜折射后摄入的光线进一步扩宽,并充满光瞳,充分传递至高像素成像面上,从而获得更宽的视场范围,有利于实现光学镜头高像素的特点;若超过关系式(2)上限,则所述第一透镜和所述第二透镜的组合焦距较大,整体屈折力较小,不能很好的收拢光线;若超过关系式(2)下限,则所述第一透镜和所述第二透镜的组合焦距较小,整体屈折力较大,容易产生高阶像差,不利于抑制色差。

在某些实施方式中,所述光学镜头满足以下关系式:

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