[发明专利]基于wifi探测技术的枢纽换乘区域旅客走行路径识别方法及设备有效
申请号: | 202011503692.3 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112672379B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 周正全;李昱瑾;赵慧 | 申请(专利权)人: | 北京市市政工程设计研究总院有限公司 |
主分类号: | H04W24/08 | 分类号: | H04W24/08;G06F18/23213;G06Q50/26;G06F18/24;G06F17/18;G06F18/22 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人: | 杜澄心;张亚军 |
地址: | 100082 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 wifi 探测 技术 枢纽 换乘 区域 旅客 行路 识别 方法 设备 | ||
本发明公开了一种基于wifi探测技术的枢纽换乘区域旅客走行路径识别方法及设备,包括以下步骤:1)wifi探测设备参数配置;2)在wifi探测设备采集的原数据基础上剔除错误数据样本;3)基于统计学分析过滤伪数据样本;4)利用K‑means聚类分析算法,根据rssi绝对值的大小将数据样本聚类;5)基于K‑means聚类分析算法确定换乘区域内旅客动态位置;6)识别换乘区域内客流类型;7)匹配枢纽换乘区域各检测点之间的数据样本,获取旅客动态位置信息,识别旅客走行路径。本发明可以解决根据原始数据中的mac地址、rssi、time等相关指标,识别以出行为目的的旅客客流,并获取其动态位置信息等技术问题。
技术领域
本发明涉及一种交通识别技术。
背景技术
近年来随着互联网技术的快速发展,移动设备普及率不断提升,带来了大量的线上用户数据的行为,对用户数据行为的分析也逐渐成为了热门研究方向。wifi探测技术属于无线通信技术之一,随着wifi探测技术的普及,由于具有身份识别、扩展性强、应用广泛、传输不易受非视距误差及多经衰落影响等优点,wifi探测技术逐渐被应用于室内定位和客流统计技术。
2011年,ROEDING CYRIAC等人在美国申请了一项使用wifi网络来探测设备存在的专利,该专利中首次采用了wifi探针技术,通过捕获连接建立时的数据包来探测设备是否存在,属于wifi探针的基础型应用。
2016年,高见等人对基于wifi探针的预警系统进行设计与研究,实现对大人流的预警和制定终端的行为轨迹分析,并通过实验数据验证了该系统的可行性和前瞻性。
2017年,任子晖等人采用大数据框架设计了一套基于wifi探针的公共安全管理系统,可以实现人流量报告、拥堵报警、轨迹分析、同性人检测等功能。
2019年,李凯雷等人设计了基于wifi探针的人流量异常自动预警系统,可以实现在人流量异常变化时有效出发报警。
wifi探测数据是指采用wifi探针对研究区域的旅客手机信号进行捕捉,当经过wifi设备并且手机wifi连接设置为开的手机设备的mac地址将会被wifi探针记录,同时记录该手机设备出现和消失的时刻、手机信号的强度等信息。
现有关于wifi探测的采集原理已经较为成熟,主要是通过wifi检测设备捕获用户手机的mac地址实现,但是对于wifi探测采集得到的原始数据,在应用于枢纽换乘区域旅客动态位置采集方面,需要采用特定的方法进行数据清洗与筛选。目前国内外在这一方面的研究还较为缺乏,本专利主要就如何对原始数据进行清洗得到符合条件的可靠样本进行研究。
wifi探针所采集的连续数据,基本可以做到每2秒自动采集一次,在时间上可以做到较为精确。与其它采集方式相比,wifi探针采集数据的优点在于无线网络的覆盖范围大,易于安装,成本低。尤其在机场的安检处等这类较为敏感的区域,wifi探针覆盖范围大的特性使得设备放置的位置较为灵活,在采集数据的同时不会影响机场正常的工作流程,放置和拆卸都相对方便,亦不会泄漏旅客的个人隐私;其缺点则在于信号容易被干扰。此外,后期的数据格式转换等也较为麻烦。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于wifi探测技术的枢纽换乘区域旅客走行路径识别方法及设备,以解决根据原始数据中的mac地址、rssi、time等相关指标,识别以出行为目的的旅客客流,并获取其动态位置信息等技术问题。
为了实现上述发明目的,本发明所采用的技术方案如下:
一种基于wifi探测技术的枢纽换乘区域旅客走行路径识别方法,包括以下步骤:
(1)wifi探测设备参数配置;
在采集数据之前需要配置wifi探测设备的相关参数,包括时间设置和数据上传参数设置两部分;
将wifi探测设备时间设置成与时钟一致的时间,即本地时间;
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