[发明专利]承载式车架组装工装及承载式车架组焊方法有效
申请号: | 202011503954.6 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112548461B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 陈开奎;王蕾 | 申请(专利权)人: | 遂宁云内动力机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B23K37/04;B23K37/047;B23K31/02 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐丰 |
地址: | 629000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载 车架 组装 工装 方法 | ||
本发明公开了一种承载式车架组装工装及承载式车架组焊方法,承载式车架组装工装,包括定位架,所述定位架包括支脚和固定在支架上的定位横杆和定位纵杆,所述定位横杆和定位纵杆均有两根,且两根所述定位横杆对称设置,两根所述定位纵杆对称设置,相邻的定位横杆与定位纵杆之间固定连接,两根所述定位横杆上对称设置有两个旋转盘,两根所述定位纵杆上均设置有嵌入的滚轮,所述定位横杆和定位纵杆上均设置有定位孔。在承载式车架的组装过程中,能够准确的定位固定,且能够使组装过程中的零部件以及承载式车架等进行移动、翻转,降低了组装的难度和工人的劳动强度,提高了组装效率。
技术领域
本发明涉及车辆制造技术领域,尤其涉及一种承载式车架组装工装及承载式车架组焊方法。
背景技术
承载式车架是汽车的重要组成部分,承载式车架由钢(或是铝)经冲压、焊接而成,对设计和生产工艺的要求都很高。成型的承载式车架是个带有坐舱、发动机舱和底板的骨架,承载式车架这种结构将车架和车身二合为一,具有重量轻,可利用空间大,重心低等特点。
承载式车架由于其结构复杂,带有车身结构等,异形件等较多,在进行组装时,需要多次的移动、翻转等。现有的组装工装只具有固定定位的功能,不能使承载式车架在组装的过程中完成移动、翻转等动作,不能满足高效生产的需求。
发明内容
本发明旨在提供一种承载式车架组装工装及承载式车架组焊方法,很好的解决了上述问题,其结构简单,在承载式车架的组装过程中,能够准确的定位固定,且能够使组装过程中的零部件以及承载式车架等进行移动、翻转,降低了组装的难度和工人的劳动强度,提高了组装效率。
本发明的技术方案是一种承载式车架组装工装,包括定位架,所述定位架包括支脚和固定在支架上的定位横杆和定位纵杆,所述定位横杆和定位纵杆均有两根,且两根所述定位横杆对称设置,两根所述定位纵杆对称设置,相邻的定位横杆与定位纵杆之间固定连接,两根所述定位横杆上对称设置有两个旋转盘,两根所述定位纵杆上均设置有嵌入的滚轮,所述定位横杆和定位纵杆上均设置有定位孔。
进一步的,所述旋转盘上设置有固定卡爪。
进一步的,两根所述定位横杆之间还设置有滑动辊筒组件。
进一步的,所述滑动辊筒组件包括辊筒支撑,所述辊筒支撑内均布有多个滚轴,所述辊筒支撑与定位横杆平行设置。
进一步的,所述辊筒支撑下部设置有升降支撑杆。
进一步的,所述升降支撑杆底部滑动连接有滑轨,所述滑轨与支脚固定连接。
进一步的,所述定位架一侧还设置有吊装机械手,所述吊装机械手底部滑动连接有与定位架平行的轨道。
进一步的,所述支脚底部设置有移动滑轮。
进一步的,所述定位架上设置有激光定位仪。
本发明还提供了一种承载式车架组焊方法,包括使用上述任一所述的承载式车架组装工装。
本发明的有益效果是:
1).本发明改变了现有承载式车架组装工装只有定位固定的功能,在定位架上设计了定位横杆和定位纵杆,定位横杆和定位纵杆上的定位孔用于承载式车架在组焊过程中零部件的定位与固定,而两根所述定位横杆上对称设置的两个旋转盘,使承载式车架在组装过程中具有了翻转的能力,而两根所述定位纵杆上均设置有嵌入的滚轮,使放置在定位纵杆上的零部件具有了移动的能力,改变了现有承载式车架在组装时只能通过大型吊装设备进行吊装移动、翻转的问题,节约了设备成本,降低了组装的难度和工人的劳动强度,提高了组装效率;
2). 本发明提供的载式车架组焊方法,主要运用了上述承载式车架组装工装,在承载式车架组焊过程中,改变了原有的吊装移动翻转的工序,采用承载式车架组装工装直接定位、固定、移动和翻转,避免了吊装过程中的安全隐患,降低了组装的难度和工人的劳动强度,提高了组装效率。
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