[发明专利]一种转台的支撑机构及转台在审
申请号: | 202011504562.1 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112664781A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 田帝;马树国 | 申请(专利权)人: | 石家庄苹乐赤潮智能科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/08 | 分类号: | F16M11/08;F16M11/18;F16M11/20 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 巴少谦 |
地址: | 050091 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转台 支撑 机构 | ||
本发明公开了一种转台的支撑机构及转台,支撑机构包括转台底座以及安装在转台底座外侧的支撑轮。转台底座包括底座支架、固定连接在底座支架上的支撑板托架、固定安装在支撑板托架上的下导环支撑板以及固定连接在底座支架外侧的支撑轮支架;支撑轮固定安装在支撑轮支架上。本例中,在小车驶入位置和驶出位置分别设置支撑轮作为支撑点,用来支撑转台平台,以克服小车即将驶入和驶出转台过程中,避免转台承受较大的翻转力矩,提高转台平台抗翻转能力和转动机构的使用寿命;可以减小转台配套轴承或旋转机构体积,进而提高结构的紧凑性与经济效益。
技术领域
本发明属于转台的技术领域,特别是涉及一种转台的支撑机构及转台。
背景技术
现有的转台,转动部分主要采用转台轴承,当某一部分发生损坏整个转台轴承报废,导致转台轴承的使用寿命短(即不可重复使用)及经济效益差;而且车体较长的情况,转台圆面直径就会很大,车进入转台,前轮先压的转台的边缘,这个时候,转台受到的翻转力矩最大;整个转台平面压在转台轴承上,为避免转台平面侧翻就必须要加大转台轴承体积致使加工制造成本增大、机构紧凑性差,而且存在由于转台平台受力不均匀引起的侧翻现象严重。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种转台的支撑机构及转台,以提高转台平台抗翻转能力及转动机构使用寿命,减小转动机构体积,进而提高结构的紧凑性与经济效益。
为解决上述问题,本发明所采取的技术方案是:
一种转台的支撑机构及转台,包括转台底座以及安装在转台底座外侧的支撑轮。
作为转台的支撑结构的进一步改进,所述支撑轮的数量为三个以上,其均布在传动部件的外侧。
作为转台的支撑结构的进一步改进,所述转台底座包括底座支架、固定连接在底座支架上的支撑板托架、固定安装在支撑板托架上的下导环支撑板以及固定连接在底座支架外侧的支撑轮支架;
所述支撑轮固定安装在支撑轮支架上。
作为转台的支撑结构的进一步改进,还包括连接撑和固定连接在底座支架上的固定板,所述连接撑的作用是方便动力部件安装与拆卸,其两端固定设置有分别于两块固定板固定安装的连接板;
所述底座支架的下端固定设置有地脚板。
一种转台,包括动力部件、传动部件、转动平台和上述的支撑机构;
所述动力部件固定安装在支架上,所述传动部件位于支架上并传动连接动力部件与转动平台。
作为转台的进一步改进,所述动力部件包括电机和传动连接电机的减速机,所述支架上固定连接有电机底座支架,所述电机通过电机底座固定安装在电机底座支架上。
作为转台的进一步改进,所述传动部件包括固定连接在减速机上的传动轴、同轴固定在传动轴上的小齿轮以及与小齿轮啮合传动的大齿轮。
作为转台的进一步改进,所述转动平台包括转台支架,分别固定安装在转台支架上的封板,面板和衬板,通过压块固定连接在衬板上方的轨道,活动安装在面板底面的卡盘,卡套在卡盘及面板之间用来驱动面板转动的转动机构,以及开设在面板上的观察窗;
作为转台的进一步改进,所述转动机构包括下导环、环扣在下导环上的上导环,均匀排布在下导环与上导环形成的环形通道内的若干滚珠,卡套在下导环与上导环之间并位于滚珠内侧的上密封件,以及卡套在下导环与上导环之间并位于滚珠外侧的下密封件;
所述上导环的上端面通过螺钉或螺栓组件活动连接在面板的下端面上,所述的下导环的下端面通过螺钉或螺栓组件固定安装在下导环支撑板上。
作为转台的进一步改进,所述卡盘包括上端固定连接在面板底面上的若干根支撑管以及固定在若干根支撑管下端的卡盘板;
所述卡盘板嵌置于下导环底面的圆槽中,以保证卡盘板与下导环同轴心配合。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
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