[发明专利]汽车动态车灯控制系统及汽车

说明书

本发明提供一种汽车动态车灯控制系统及汽车，利用单个电子控制器模块ECU、至少一个的被控制模块单元和实现上述两部分之间信号连接和传输的通信部分，实现使用单一电子控制器模块控制整车车灯的多动态点亮，既保证信号协议传输可靠，传输距离远，可控制功能多，又相较传统方案节省了大量电子控制器的设计费用。

技术领域

本发明涉及汽车灯具领域，尤其涉及一种汽车动态车灯控制系统及汽车。

背景技术

随着技术的发展，汽车车灯设计，尤其是头灯和尾灯的设计对于动态效果的需求日益增加，其中对转向灯的流水功能的需求、或者对转向灯/位置灯/刹车灯/日间行车灯/格栅灯等多个功能一起实现组合动态效果的需求、以及与驾驶者的互动效应包括欢迎与欢送功能的需求都已成为趋势，上述的各类动态效果和互动功能能够凸显整车价值感与互动感，成为了各个整车厂的关注点和广大客户购车时的加分项。

同时，汽车市场的价格竞争越来越激烈，车灯相应的也在配合整车厂进行相应的成本控制工作。若使用传统方案来实现较多功能参与的动态效果，则需要位于不同位置的控制系统的数量大大增加，整灯方案成本大幅增加，与客户的成本预期相违背。如何满足客户既实现多动态效果，又不影响整灯预算的需求呢。

鉴于上述需求与问题，在探讨实现复杂的动态效果需求前提下，如何使用单一通用控制模块控制整车车灯的动态点亮，既保证信号协议传输可靠，可控制功能多，相较传统方案节省大量电子控制器的设计费用就显得十分重要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种汽车动态车灯控制系统及汽车，利用单个电子控制器模块ECU、至少一个的被控制模块单元和实现上述两部分之间信号连接和传输的通信部分，实现使用单一电子控制器模块控制整车车灯的多动态点亮，既保证信号协议传输可靠，传输距离远，可控制功能多，又相较传统方案节省了大量电子控制器的设计费用，解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种汽车动态车灯控制系统，包括电子控制器模块ECU、被控制模块和通信模块；

所述电子控制器模块ECU对外与车身控制器进行通信协议的接收，解析，电源管理与转换，对内控制本发明的整个系统，按照车身控制器的控制逻辑，控制被控制单元实现特定动态效果；

所述被控制模块包括至少一个的被控制模块单元，被控制模块单元构成各车灯模块的功能和发光部分，根据电子控制器模块ECU的需求，被控制模块单元实现动态照明的控制和呈现，并将被控制模块单元的各种错误诊断信息上报至电子控制器模块；

所述通信模块设置于电子控制器模块ECU与被控制模块单元之间，进行两者之间信息传输和交互；

电子控制器模块ECU控制着至少一个的被控制模块单元，电子控制器模块ECU和被控制模块单元通过通信模块进行信息交互，实现动态照明，尤其是多动态照明系统的点亮和控制，

其中：所述电子控制器模块ECU包括通用通信接口电路、通用电源输入模块、微控制器MCU、系统基础芯片SBC、备用CAN收发器和电源模块，所述微控制器MCU)与系统基础芯片SBC连接，所述备用CAN收发器和所述微控制器MCU连接，其中的所述通用通信接口电路，支持CAN协议，LIN协议及硬线PWM协议，在不修改硬件PCB设计的前提下，使用同一通用通信接口电路实现了三种通信方式的适配，适配并能满足不同汽车厂商的通信接口；其中的通用电源输入模块，包括KL30、备用KL30和KL15，适配并能满足不同的电源接口；