[发明专利]一种25MW一次再热抽汽背压式汽轮机在审
申请号: | 202011505930.4 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112502794A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 余海鹏;张金春;庞浩城;关叶楠;梁云河;郝丹;高志福;王征;刘家根 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | F01D25/30 | 分类号: | F01D25/30;F01D25/24;F01D17/10;F01D17/14;F01D9/02;F01D25/16;F01D25/28;F01K11/02;F01K7/38 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 25 mw 一次 再热抽汽背压式 汽轮机 | ||
一种25MW一次再热抽汽背压式汽轮机,属于汽轮机改造领域,本发明为了解决电厂中现有25MW容量的汽轮机机组负荷率低,锅炉效率偏低,能耗高,经济性差的问题,本发明中所述一种25MW一次再热抽汽背压式汽轮机包括25MW汽轮机主体,它还包括四个高压进汽口、两个中压进汽口、两个高压排汽口、两个中压排汽口、两个高压导汽组件和两个中压导汽组件,高压导汽组件包括主汽调节阀、主汽主阀和两根高压导汽管,中压导汽组件包括再热调节阀、再热主阀和一根中压导汽管,25MW汽轮机主体的内部还设有旋转隔板,旋转隔板的对应处还设有旋转隔板抽汽口。本发明主要用于对现有的25MW汽轮机机组进行改进,使其可以满足现有工作的蒸汽参数需求。
技术领域
本发明属于汽轮机改造领域,具体涉及一种25MW一次再热抽汽背压式汽轮机。
背景技术
随着社会的不断发展,工业水平的不断进步,传统的25MW容量的汽轮机由于蒸汽参数较低,已经无法满足于现在的工业生产,为满足现有生产所需蒸汽需要,同时有不舍弃传统的25MW容量的汽轮机,通常采用扩建厂房并增设汽轮机组中对应的锅炉设备来保证蒸汽量的稳定,但是重新建设厂房和增加锅炉设备费用十分高昂,另外此种的改进结构设计不尽合理,导致机组循环效率低、缸效率低,总体性能差,且存在成本较高,市场竞争力较差的问题,因此研发一种25MW一次再热抽汽背压式汽轮机可以解决传统的25MW容量的汽轮机在改进中存在的问题是很符合实际需要的。
发明内容
本发明为了解决电厂中现有25MW容量的汽轮机机组负荷率低,锅炉效率偏低,能耗高,经济性差的问题,进而提供一种25MW一次再热抽汽背压式汽轮机;
一种25MW一次再热抽汽背压式汽轮机,所述汽轮机包括25MW汽轮机主体,它还包括四个高压进汽口、两个中压进汽口、两个高压排汽口、两个中压排汽口、两个高压导汽组件和两个中压导汽组件;
所述四个高压进汽口平均分为两组,一组设置在25MW汽轮机主体的顶部,另一组设置在25MW汽轮机主体的底部,且每组中的每个高压进汽口均与25MW汽轮机主体内的高压缸连通设置,两个中压进汽口设置在25MW汽轮机主体的底部,且每个中压进汽口与25MW汽轮机主体内的中压缸连通设置,两个高压排汽口设置在25MW汽轮机主体的底部,且两个高压排汽口靠近25MW汽轮机主体的高压端设置,每个高压排汽口与25MW汽轮机主体内的高压缸连通设置,两个中压排汽口设置在25MW汽轮机主体的底部,且两个中压排汽口靠近25MW汽轮机主体的中压端设置,每个中压排汽口与25MW汽轮机主体内的中压缸连通设置,四个高压进汽口通过两个高压导汽组件与主蒸汽管道相连,两个高压排汽口通过管道与锅炉再热器的冷段进汽相连,两个中压进汽口通过两个中压导汽组件与锅炉再热器的热段出汽相连;
进一步地,所述高压导汽组件包括主汽调节阀、主汽主阀和两根高压导汽管;
所述主汽主阀的进汽侧与主蒸汽管道相连,主汽主阀的出汽侧安装在主汽调节阀的进汽端口,主汽调节阀中有两个出汽端口,每个出汽端口与一根高压导汽管的一端相连,两根高压导汽管中一根高压导汽管的另一端与位于25MW汽轮机主体顶部的一个高压进汽口相连,两根高压导汽管中另一根高压导汽管的另一端与位于25MW汽轮机主体底部的一个高压进汽口相连;
进一步地,所述主汽调节阀(8)中设有108只调节喷嘴;
进一步地,所述中压导汽组件包括再热调节阀、再热主阀和一根中压导汽管;
所述再热主阀的进汽侧与锅炉再热器的热段出汽相连,再热主阀的出汽侧安装在再热调节阀的进汽端口,再热调节阀的出汽端口与一根中压导汽管的一端相连,一根中压导汽管的另一端与位于25MW汽轮机主体底部的一个中压进汽口相连;
进一步地,所述25MW汽轮机主体的内部还设有旋转隔板,旋转隔板设置在25MW汽轮机主体中的中压缸内,且旋转隔板可在中压缸内转动;
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