[发明专利]一种加气站电子卡管理系统及管理方法在审
申请号: | 202011506225.6 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN114647796A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 曹宇翔 | 申请(专利权)人: | 鑫城通能源(苏州)有限公司 |
主分类号: | G06F16/9537 | 分类号: | G06F16/9537;G06Q10/04;G06Q50/06;G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李敏 |
地址: | 215131 江苏省苏州市苏州相城经济技术开*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加气站 电子卡 管理 系统 方法 | ||
本发明公开了加气站技术领域的一种加气站电子卡管理系统及管理方法,所述的加气站电子卡管理系统,包括车辆行驶数据记录模块、加气管理模块、加气测算模块、报警提醒模块和站点查询模块;所述车辆行驶数据记录模块,用于记录用户车辆的行驶里程数据信息;所述加气管理模块,用于根据行驶里程测算出车辆的剩余气量进行加气提醒或手动添加加气量数据;所述加气测算模块,用于测算待加气量所需的站点加气时间信息,本发明通过在利用移动端电子卡进行管理过程中,通过采集车辆的行驶里程数据对用气量测算,从而便于根据储气量信息提醒用户及时加气,而且通过输入加气量数值自动测算各站点的加气时间,为用户对车辆的加气工作提供了便利。
技术领域
本发明涉及加气站技术领域,特别是涉及一种加气站电子卡管理系统及管理方法。
背景技术
加气站供车辆需要补充石油气时使用。石油气存在气库里,通过管道连接到加气机器,通过加气枪加到车辆的气箱里。
现有的加气站在进行车辆的加气管理过程中,常采用到站排队加气的方式进行车辆的加气工作,此种方式容易导致加气排队较多,进而导致加气站交通堵塞,容易发生交通事故等,而且排队的时长也不便于测算,不便于加气工作的进行。
基于此,本发明设计了一种加气站电子卡管理系统及管理方法,以解决上述问题。
发明内容
为了解决目前背景技术提及的技术问题,本发明的目的是提供一种加气站电子卡管理系统及管理方法。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种加气站电子卡管理系统,包括车辆行驶数据记录模块、加气管理模块、加气测算模块、报警提醒模块和站点查询模块;
所述车辆行驶数据记录模块,用于记录用户车辆的行驶里程数据信息;
所述加气管理模块,用于根据行驶里程测算出车辆的剩余气量进行加气提醒或手动添加加气量数据;
所述加气测算模块,用于测算待加气量所需的站点加气时间信息;
所述报警提醒模块,用于在剩余气量低于指定值时自动控制报警;
所述站点查询模块,用于根据需求加气量查询指定站点加气等待时间。
优选的,所述车辆行驶数据记录模块包括车辆定位模块和行驶里程测算模块;
所述车辆定位模块,用于对用户车辆进行实时定位;
所述行驶里程测算模块,用于对定位车辆进行总行驶里程进行测算。
优选的,所述加气管理模块包括用气量测算模块、剩余气量检测模块、加气信息存储模块和加气量输入模块;
所述用气量测算模块,用于根据车辆的行驶里程数据对车辆的用气量进行预测;
所述加气信息存储模块,用于存储用户车辆的存储加气量数据信息;
所述剩余气量检测模块,用于测算用户车辆的剩余气量数据,并在剩余气量到达指定值时,向所述报警提醒模块发出控制信号;
所述加气量输入模块,用于手动输入加气数值信息。
优选的,所述加气测算模块包括加气数据采集模块和时长计算模块;
所述加气数据采集模块,用于采集用户的需求加气量数据信息;
所述时长计算模块,用于根据需求加气量对在站点加气时长进行测算。
优选的,所述站点查询模块包括站点地图导航模块和队列时长查询模块;
所述站点地图导航模块,用于对车辆所在区域的附近站点进行地图导航;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于鑫城通能源(苏州)有限公司,未经鑫城通能源(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011506225.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。