[发明专利]一种酸化压裂车混合处理装置

说明书

本发明提供一种酸化压裂车混合处理装置，包括混合处理装置本体，所述混合处理装置本体包括底座，所述底座上安装有安装座，所述安装座上焊接有混合桶，所述混合桶上安装有排水管，所述混合桶上安装有管道一和管道二，所述管道一和管道二上安装有电动推杆，所述电动推杆上安装有活动杆，所述混合桶上开有开孔，该酸化压裂车混合处理装置在使用时通过管道注入不同的溶液进行使用，在使用时可通过启动电动推杆推动挡板进行打开，另外，打开的角度不同使溶液的进入比例不同，在注入时间相同的情况下进行比例调整，满足不同情况下的使用，另外，通过挡板相对打开，使内部进入到溶液相互冲击完成初步的融合，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及酸化压裂车设备领域，具体为一种酸化压裂车混合处理装置。

背景技术

酸化压裂作业是指将外接混配好的酸液通过压裂车台上所设卧式柱塞泵加压后，以高于地底破裂压力下注入井底，压破地层形成人工裂缝并利用酸液腐蚀裂缝，提高地层原油渗透能力，目前油田现场所使用压裂车均只具备液体增压注入这一单一作业工况，而不能满足酸化压裂所需酸液的连续混合、配比功能，无法实现一车多用，受制于传统作业工况及使用设备限制，酸化压裂现场作业时所需酸液均由外接单独配置的混酸设备提供，需要单独两套设备才能完成相应作业，而我国的油田油气施工多处在多山地区，井场的面积有限，一方面直接增加用户设备使用及维护成本，占用井场有限操作空间，造成人力物力资源浪费；现有的混合处理装置在使用时无法提供减震功能，在运输过程中容易使内部的溶液造成翻滚，容易造成设备的损坏，使用不方便，功能单一。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种酸化压裂车混合处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题,本发明结构新颖，使用时通过电动推杆推动挡板进行角度倾斜，倾斜后使两个挡板相对而立，便于将管道内部的溶液进行冲击，从而完成初步的融合。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种酸化压裂车混合处理装置，包括混合处理装置本体，所述混合处理装置本体包括底座，所述底座上安装有安装座，所述安装座上焊接有混合桶，所述混合桶上安装有排水管，所述混合桶上安装有管道一和管道二，所述管道一和管道二上安装有电动推杆，所述电动推杆上安装有活动杆，所述混合桶上开有开孔，所述活动杆安装在开孔的内部，所述混合桶的顶部开有安装口，所述安装口的内部安装有桶盖，所述安装口上安装有限位块，所述限位块上开有安装孔，所述桶盖通过固定螺栓安装在限位块上，所述底座的两端安装有固定槽，所述固定槽的内部安装有支撑架，所述支撑架上安装有电机，所述固定槽的内壁上开有螺纹孔，所述支撑架通过紧固螺栓安装在螺纹孔的内部。

作为本发明的一种优选实施方式，所述桶盖上开有开槽，所述电机上安装有输出轴，所述输出轴安装在开槽的内部，所述输出轴的一端焊接有十字搅拌板。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底座上开有滑槽，所述安装座的底部焊接有滑块，所述滑块上安装有限位杆，所述限位杆上安装有支撑弹簧，所述限位杆通过支撑弹簧安装在滑槽的内部。

作为本发明的一种优选实施方式，所述混合桶的内部安装有弧形板，所述弧形板上安装有十字搅拌板。

作为本发明的一种优选实施方式，所述管道一和管道二上安装有挡板，所述挡板通过固定轴安装在管道一和管道二的一端。

作为本发明的一种优选实施方式，所述挡板上安装有连接杆，所述连接杆通过连接杆一安装在挡板上，所述连接杆的底部安装有连接轴。

作为本发明的一种优选实施方式，所述开孔的内部上安装有橡胶层，所述橡胶层与活动杆相配合。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底座上开有固定孔，所述固定孔上安装有螺栓。

作为本发明的一种优选实施方式，所述管道一、管道二和排水管上均安装有控制阀。