[发明专利]一种通用客车改制计量机动支援保障车

权利要求书

1.一种通用客车改制计量机动支援保障车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的底部固定连接有底座(2)，所述车厢(1)的一侧固定安装有车头(3)，所述车厢(1)内的顶部固定安装有天花板(5)，所述车厢(1)内的一侧开设有休息室(6)，所述车厢(1)内的靠中心位置开设有隔舱室(7)，所述车厢(1)内的另一侧开设有隔离室(8)，所述隔离室(8)内的一侧开设有存放间(9)，所述隔离室(8)内的另一侧开设有屏蔽间(10)，所述休息室(6)内的底部固定安装有十二个座位(11)，所述车厢(1)顶部的靠一侧位置固定安装有机箱(12)，所述机箱(12)的内部固定安装有引风机(13)，所述机箱(12)通过其底部靠中心位置开设的进风口连通有第一排风管(14)，所述第一排风管(14)的底部贯穿至天花板(5)的内部并连通有连接管(15)，所述连接管(15)底部的靠两侧位置和靠中心位置均连通有第二排风管(16)，所述第二排风管(16)的底部连通有进风管(17)，所述进风管(17)内的底部固定安装有进风网(18)，所述机箱(12)通过其顶部开设的出风口连通有出风管(19)，所述出风管(19)内的顶部固定安装有出风网(20)，所述隔舱室(7)内底部的一侧固定安装有第一支撑板(21)，所述第一支撑板(21)设置的总数量为两个，两个第一支撑板(21)为上下设置，所述第一支撑板(21)的顶部固定安装有三个隔板(22)，位于上方设置的三个隔板(22)的顶部固定连接有第一顶板(23)，所述隔板(22)的两侧对应隔舱室(7)内的两侧均固定连接有连接板(24)，两个连接板(24)相背一侧的靠顶部位置和靠底部位置均固定连接有伸缩杆(25)，两个伸缩杆(25)远离连接板(24)的一侧固定连接有压板(26)，所述存放间(9)内的底部固定连接有底板(29)，所述底板(29)顶部的两侧均固定连接有第二支撑板(30)，两个第二支撑板(30)的顶部固定连接有第二顶板(31)，两个第二支撑板(30)之间固定连接有两个放置板(32)，两个第二支撑板(30)相对的一侧均开设有三个滑槽(33)，两个第二支撑板(30)之间对应底板(29)和两个放置板(32)的顶部均设置有保护板(34)，所述保护板(34)的两侧均固定连接有滑块(35)，所述滑块(35)远离保护板(34)的一侧贯穿至滑槽(33)的内部并与滑槽(33)的内壁接触，所述保护板(34)底部的靠两侧位置均固定连接有限位弹簧(36)，上方设置的限位弹簧(36)的底部与放置板(32)的顶部固定连接，下方设置的限位弹簧(36)的底部与底板(29)的顶部固定连接，所述放置板(32)顶部的靠中心位置、保护板(34)底部的靠中心位置和底板(29)顶部的靠中心位置均固定连接有阻尼垫(37)，所述车厢(1)前表面的靠一侧位置活动安装有窗户(41)，所述底座(2)的一侧位置固定安装有发电机组(42)，所述隔舱室(7)内底部的另一侧固定安装有工作台(43)，所述工作台(43)一侧的底部固定安装有USB及净化电源(44)，所述工作台(43)顶部的一侧固定安装有配电箱(45)，所述隔舱室(7)内的顶部固定安装有照明灯。

2.根据权利要求1所述的一种通用客车改制计量机动支援保障车，其特征在于：所述底座(2)底部的靠四角位置均活动安装有车轮(4)。

3.根据权利要求1所述的一种通用客车改制计量机动支援保障车，其特征在于：两个连接板(24)相对一侧的靠中心位置均固定连接有缓冲弹簧(27)，所述缓冲弹簧(27)远离连接板(24)的一侧与压板(26)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种通用客车改制计量机动支援保障车，其特征在于：两个压板(26)相对的一侧均固定连接有防滑垫(28)。

5.根据权利要求1所述的一种通用客车改制计量机动支援保障车，其特征在于：上下设置的两个阻尼垫(37)相对的一侧均固定连接有海绵球(38)。

6.根据权利要求1所述的一种通用客车改制计量机动支援保障车，其特征在于：所述保护板(34)的顶部固定连接有四个限位块(39)，两个限位块(39)之间的底部固定连接有保护垫(40)。