[发明专利]一种氢能汽车碳纤维编制产品的制造方法在审
申请号: | 202011506582.2 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112900068A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 张纯;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | D06M10/00 | 分类号: | D06M10/00;D04C3/00 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 龚春来 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碳纤维 编制 产品 制造 方法 | ||
1.一种氢能汽车碳纤维编制产品的制造方法,其特征在于:包括下述操作步骤:
S1、碳纤维丝清理:
将碳纤维丝依次穿过高温纯净水、毛刷组与烘干箱,达到去除碳纤维丝表面毛丝的作用;
S2、碳纤维丝涂料包覆:
将步骤S1中烘干后的碳纤维丝通过定向拉力送入模具中,同时通过挤出机将呈胶液状的塑料包覆液打入模具中,使得碳纤维丝表面包覆有塑料包覆液;
S3、包覆液固化:
在模具出料端装配有冷却管,表面包覆有塑料包覆液的碳纤维丝通过定向拉力穿过冷却管使得塑料包覆液固化,且固化后对碳纤维丝进行收卷输送至储存室储存或直接送至编织机处编织成产品;
S4、碳纤维丝编织:
将步骤S3中塑料包覆液固化后的碳纤维丝送至编织机进行编织,根据产品特性需求选择相应的编织方式。
2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维编制产品的制造方法,其特征在于:所述S1步骤中,高温纯净水的温度控制在80-90℃,而毛刷组需与碳纤维丝全面接触。
3.根据权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维编制产品的制造方法,其特征在于:所述S1步骤中,毛刷组与进入高温纯净水内部的碳纤维丝表面产生摩擦,使得碳纤维丝表面的毛丝脱离并在水体作用下漂浮至水面。
4.根据权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维编制产品的制造方法,其特征在于:所述S1步骤中,烘干箱内部温度为65-80℃,而碳纤维丝呈“S”形状分布于烘干箱内部内部。
5.根据权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维编制产品的制造方法,其特征在于:所述S2步骤中,碳纤维丝始终保持绷直状,且碳纤维丝表面的塑料包覆液厚度为0.1-0.2mm。
6.根据权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维编制产品的制造方法,其特征在于:所述S2步骤中,塑料包覆液可采用PP、PA、PS、PPS、PE、ABS或PVC塑料经加热融化得到相应的塑料包覆液。
7.根据权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维编制产品的制造方法,其特征在于:所述S3步骤中,冷却管设计呈螺旋状,而碳纤维丝从冷却管的中轴线位置穿过,冷却管中轴线部位的温度为26-29℃。
8.根据权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维编制产品的制造方法,其特征在于:所述S4步骤中,编织机根据产品类型与需求可采用梭织、编织、针织或针缝方式对碳纤维丝进行编织。
9.根据权利要求8所述的一种氢能汽车碳纤维编制产品的制造方法,其特征在于:所述梭织即用梭子的运动配送纬向纱交织径向纱,适用于平面织物,而编织即用携纱器配送编织纱线交轴向纱,若无轴向纱则编制纱相互交织,适用于平面三轴织物,而针织即用钩针使纱线形成套环结构,套环的交织形成织物,适用于立体织物,而针缝即用缝线将二轴以上的平面不交织机构缝合在一起,可适用于互锁织物。
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