[发明专利]基于排队网络的共享汽车网络离散事件仿真系统构建方法

权利要求书

1.基于排队网络的共享汽车网络离散事件仿真系统构建方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、获取车站的位置、容量、初始车辆数、服务率，获取道路的长度、排队容量、自由流速度、利用率、价格系数、成本、潜在OD需求，车站与道路的衔接关系；

B、根据步骤A获取的数据在仿真软件中生成对应的车站、道路、车辆、人员实体；

C、将每一个车站和道路都抽象为排队模型，并根据步骤A中的输入数据配置模型参数；排队模型分别有如下对应关系：

将顾客预定车辆或到达车站视为车站内的到达，顾客绑定车辆视为道路上的到达；

将顾客排队等待取车视为车站排队模型中的排队，将顾客乘车并等待驶入道路视为道路排队过程；

将顾客绑定车辆到驶离车站视为车站服务过程，将车辆在道路上的行驶过程视为道路服务过程；

D、生成道路网络，车站、道路、车辆、顾客均为道路网络中的成员，将车站、道路抽象为排队网络中的服务员，将顾客和车辆视为排队者；道路网络保存所有成员的排队模型事件，排队模型事件按照预定的发生时间顺序存储；道路网络包括以下特点：

所有成员隶属于道路网络，所有成员统一使用路网时间，通过道路网络推进；

保存的排队模型事件按照预定发生时间顺序存储；所述排队模型事件包括顾客到达车站、顾客服务、顾客乘车离开、车辆到达道路、车辆到达车站、车辆在道路接受服务、车辆离开道路；

E、定义排队模型事件以及新事件触发策略，定义仿真终止条件，定义并触发初始事件；事件生成按照排队过程生成：

到达事件预定下一次到达和服务事件；

服务事件预定服务完成离开事件；

道路的离开事件标志着一位顾客从预定取车、到达目的地的全过程完成；

F、道路网络取出排队模型事件进行推进，并将事件中预定的新事件保存；仿真的同时对道路网中所有成员信息进行处理统计，包括：排队时间、服务时间，并在此基础上计算出成本、利润数据；

G、判断新事件是否满足用户设定的终止条件，若是则退出仿真过程，输出数据，否则重复步骤F。

2.如权利要求1所述的基于排队网络的共享汽车网络离散事件仿真系统构建方法，其特征在于，所述步骤B中使用面向对象的思想生成各相关实体，并设置属性。