[发明专利]一种汽车雨刮器在审
申请号: | 202011507603.2 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112537272A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 罗国喜 | 申请(专利权)人: | 罗国喜 |
主分类号: | B60S1/04 | 分类号: | B60S1/04;B60S1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550025 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 雨刮器 | ||
本发明涉及汽车配件技术领域,具体的说是一种汽车雨刮器,包括载板,载板一侧面安装有驱动电机,驱动电机输出端贯穿载板并固定连接有驱动盘,齿轨条远离驱动盘的一端啮合有与载板转动连接的齿轮,雨刷臂靠近齿轮的一端外表面固定有支撑盘,支撑盘面向齿轮的一面呈环形等距安装有与齿轮齿槽数量相同的筒体,筒体内设有复位弹簧和活动杆,活动杆远离复位弹簧的一端延伸至筒体外侧并固定连接有与齿轮齿槽相配合的推块,推块背离齿轮中心的一面安装有活动磁铁,载板面向齿轮与齿轨条相啮合的位置处安装有与活动磁铁相排斥的固定磁铁,与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:实现在线清理齿轮齿槽内的灰尘,防灰尘在齿轮齿槽内积聚。
技术领域
本发明是一种汽车雨刮器,属于汽车配件技术领域。
背景技术
汽车雨刮器又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷,是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全。
齿轨条与齿轮相啮合的传动方式是汽车雨刮器中常用的驱动结构,但在长期使用过程中,齿轮的齿槽内容易积聚灰尘,随着灰尘的积聚,造成齿轨条与齿轮啮合不完全,不仅影响雨刮器的正常工作,而且雨刮器中的部件容易因受力不均而受损,影响使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种汽车雨刮器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种汽车雨刮器,包括载板,所述载板一侧面安装有驱动电机,所述驱动电机输出端贯穿载板并固定连接有驱动盘,所述驱动盘背离载板的一面边缘处转动连接有齿轨条,所述齿轨条远离驱动盘的一端啮合有与载板转动连接的齿轮,所述齿轮背离载板的一面中部位置固定连接有用于连接雨刷的雨刷臂,所述齿轨条背离齿轮的一侧设有用于压持齿轨条的压持组件,所述雨刷臂靠近齿轮的一端外表面固定有支撑盘,所述支撑盘面向齿轮的一面呈环形等距安装有与齿轮齿槽数量相同的筒体,所述筒体内设有复位弹簧和活动杆,所述活动杆处于筒体内的一端外表面固定有滑块,所述筒体内表面开设有与滑块相配合的导向槽,所述滑块滑动安装在导向槽内,所述活动杆远离复位弹簧的一端延伸至筒体外侧并固定连接有与齿轮齿槽相配合的推块,所述推块背离齿轮中心的一面安装有活动磁铁,所述载板面向齿轮与齿轨条相啮合的位置处安装有与活动磁铁相排斥的固定磁铁。
具体地,所述筒体靠近支撑盘的一端外表面固定连接有圈边,所述圈边通过螺丝与支撑盘固定连接,所述筒体内靠近支撑盘的一侧加工有内螺纹,所述筒体加工内螺纹的位置处螺纹连接有螺纹压头,所述螺纹压头背离复位弹簧的一面中部位置开设有内六角孔。
具体地,所述螺纹压头背离内六角孔的一面固定有筒圈,所述活动杆面向复位弹簧的一端开设有盲孔,所述复位弹簧的两端分别处于筒圈和盲孔内。
具体地,所述活动磁铁背离齿轮的一面固定连接有支板,所述支板一端与推块固定连接。
具体地,所述载板安装固定磁铁的位置处开设有矩形口,所述矩形口背离齿轮的一侧设有矩形罩,所述固定磁铁固定在矩形罩内,所述矩形罩外表面固定连接有矩形边框,所述矩形边框通过螺丝与载板固定连接。
具体地,所述齿轨条远离齿轮的一端固定连接有筒套,所述筒套内安插有销柱,所述销柱一端与驱动盘固定连接,所述筒套面向驱动盘的一侧设有限位环,所述限位环套设在销柱上并与销柱固定连接,所述筒套背离限位环的一侧设有限位盘,所述限位盘与销柱固定连接。
具体地,所述压持组件包括矩形管套,所述矩形管套面向载板的一面均匀固定有若干个连杆,所述连杆远离矩形管套的一端与载板固定连接,所述矩形管套内设有压缩弹簧和方形杆,所述方形杆远离压缩弹簧的一端延伸至矩形管套外侧并固定连接有U型框,所述U型框内转动连接有与齿轨条滚动接触的压轮。
具体地,所述载板安装驱动电机的一面边缘处固定有连板,所述连板面向驱动电机的一面均匀开设有若干个用于穿插螺丝的安装孔。
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